■官方迴應 尚無市民提出需求交警部門還要研究 據悉，對於私家車“油改氣”，有關部門一直未有明確表態。 據一名交通管理專家稱，小車油改氣問題，因受車管系統許可權限制，沒有辦法修改車輛的原始資料，因而目前私家車油改氣未被車輛管理部門允許。 而公安交警部門給記者的迴應則稱，該問題是一個新問題，目前還沒有市民提出相關需求，因涉及到車管系統等系列問題，交警部門對此將作進一步研究。 雖然“油改氣”在技術條件上已經成熟，但私家車“油改氣”還有不少隱患。首先，“油改氣”後，按要求鋼瓶必須得三年一檢，不然就有安全隱患，而私家車不同於計程車、公交車的統一管理，鋼瓶的年審就成了問題，由此就可能帶來交通安全隱患；其次，相關部門的規定也存在衝突，私家車“油改氣”後，年檢、保險都可會成為問題。鑑於目前的這種情況，省質檢局也已經停止了對改裝公司的審批，但已許可的改裝公司還可以繼續改裝。 保險公司：對私改車有權拒絕賠付 目前，雖然“油改氣”已得到質檢部門的許可，但改造後，仍要面臨車年檢能否透過、能源是否充足、安全如何保障、保險能否保障等問題，這又讓不少車主憂心忡忡，想改卻又不敢改。 對於“油改氣”車輛保險的問題，記者也諮詢了兩家保險公司的業務員，均被告知，保險期間車主對車輛進行私自改裝的，車輛發生意外後，保險公司有權拒絕對改裝車輛進行賠付。對於有改裝需求的，車主必須提前告知保險公司，同時在原保險基礎上，需要增保與之相關的附加險，完全辦理完相關保險手續得到認可後，保險公司才會對改裝後的車輛予以保險理賠，否則，買了保險的車輛也沒有絲毫保障可言。 交管部門：改裝隱患多年審難透過 交管局的一位工作人員表示，根據《道路交通安全法》的相關規定，任何人不得擅自對機動車進行拼裝，改變機動車原有的結構、構造。目前，很多公交車、計程車出廠的時候，就是雙燃料車，並非改裝的，對於“油改氣”的私家車是無法透過年檢的。 車管所的一位工作人員也表示，私自改裝車輛隱患多，車主應當保持車輛原貌，出廠時是什麼樣就是什麼樣。“‘油改氣’的私家車年檢被發現，肯定是無法透過的，也可能有人在年檢的時候拆掉氣瓶，檢完再安裝上，我們就沒辦法了。可一旦發生事故，責任自負。” 律師：規定不統一造成誤解 對此，張玉柱律師認為，質監部門與交管部門站的角度不同，考慮的方向不一樣，規定也就出現了不統一。質監部門是從“油改氣”的技術本身進行考慮的，考慮的是“改氣”本身是否安全；而交管部門則是從行車安全進行考慮的，考慮的是“改氣”後上路是否安全。可相關部門的不一致規定，卻給車主造成了誤解，建議相關部門能對私家車“油改氣”進行綜合性的考慮，協調一致，避免給車主造成誤解。
■官方迴應 尚無市民提出需求交警部門還要研究 據悉，對於私家車“油改氣”，有關部門一直未有明確表態。 據一名交通管理專家稱，小車油改氣問題，因受車管系統許可權限制，沒有辦法修改車輛的原始資料，因而目前私家車油改氣未被車輛管理部門允許。 而公安交警部門給記者的迴應則稱，該問題是一個新問題，目前還沒有市民提出相關需求，因涉及到車管系統等系列問題，交警部門對此將作進一步研究。 雖然“油改氣”在技術條件上已經成熟，但私家車“油改氣”還有不少隱患。首先，“油改氣”後，按要求鋼瓶必須得三年一檢，不然就有安全隱患，而私家車不同於計程車、公交車的統一管理，鋼瓶的年審就成了問題，由此就可能帶來交通安全隱患；其次，相關部門的規定也存在衝突，私家車“油改氣”後，年檢、保險都可會成為問題。鑑於目前的這種情況，省質檢局也已經停止了對改裝公司的審批，但已許可的改裝公司還可以繼續改裝。 保險公司：對私改車有權拒絕賠付 目前，雖然“油改氣”已得到質檢部門的許可，但改造後，仍要面臨車年檢能否透過、能源是否充足、安全如何保障、保險能否保障等問題，這又讓不少車主憂心忡忡，想改卻又不敢改。 對於“油改氣”車輛保險的問題，記者也諮詢了兩家保險公司的業務員，均被告知，保險期間車主對車輛進行私自改裝的，車輛發生意外後，保險公司有權拒絕對改裝車輛進行賠付。對於有改裝需求的，車主必須提前告知保險公司，同時在原保險基礎上，需要增保與之相關的附加險，完全辦理完相關保險手續得到認可後，保險公司才會對改裝後的車輛予以保險理賠，否則，買了保險的車輛也沒有絲毫保障可言。 交管部門：改裝隱患多年審難透過 交管局的一位工作人員表示，根據《道路交通安全法》的相關規定，任何人不得擅自對機動車進行拼裝，改變機動車原有的結構、構造。目前，很多公交車、計程車出廠的時候，就是雙燃料車，並非改裝的，對於“油改氣”的私家車是無法透過年檢的。 車管所的一位工作人員也表示，私自改裝車輛隱患多，車主應當保持車輛原貌，出廠時是什麼樣就是什麼樣。“‘油改氣’的私家車年檢被發現，肯定是無法透過的，也可能有人在年檢的時候拆掉氣瓶，檢完再安裝上，我們就沒辦法了。可一旦發生事故，責任自負。” 律師：規定不統一造成誤解 對此，張玉柱律師認為，質監部門與交管部門站的角度不同，考慮的方向不一樣，規定也就出現了不統一。質監部門是從“油改氣”的技術本身進行考慮的，考慮的是“改氣”本身是否安全；而交管部門則是從行車安全進行考慮的，考慮的是“改氣”後上路是否安全。可相關部門的不一致規定，卻給車主造成了誤解，建議相關部門能對私家車“油改氣”進行綜合性的考慮，協調一致，避免給車主造成誤解。