3月份剛入手的榮威i5，雖然是一個1.5的發動機，但是其實整個的動力的表現還是很不錯的，主要就是這種自然吸氣的發動機它的動力來的是非常的線性的，畢竟疫情期間出行是個很大的難題，當然需要一個安全有保障的交通工具，在朋友的介紹下我選擇了榮威i5，選擇它的主要一大原因就是畢竟是上汽出品，大的汽車汽車產品靠譜，而且榮威的獅標居然也換了，最新獅標大家看了嗎，雲紫色真的很時尚啊，雖然簡單，但更加時尚了，材質也更好了更有質感了

最近這幾年自主品牌的發展大家是有目共睹的，所推出的新車型不僅價效比很高，而且整個外觀和內飾的設計也都是非常漂亮的，今天我們這篇文章的主角就是一臺自主品牌轎車，它就是榮威i5。榮威i5這款車型的定位是一臺緊湊型轎車，自上市之後到現在每個月的銷量表現都很不錯，時尚運動的外觀和豐富的配置使得它的綜合產品力比較強，很受年輕消費者的喜歡。我身邊有位朋友前不久就提了一臺榮威i5，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

朋友說自己當時的購車預算在10萬元左右，這樣的價格他並沒有考慮合資車型，因為他覺得10萬元左右的自主品牌車型在穩定性方面的表現已經非常不錯了，而且車型的配置更加的豐富，在對比多款車型之後朋友便入手了榮威i5 1.5L自動頂配版車型。朋友說他對榮威i5的外觀很滿意，整車給人一種非常時尚運動的感覺，家族式的前臉也很有辨識度，鍍鉻裝飾條的加入提升了整車的檔次感，大燈的造型犀利而又神，並且使用的是LED光源。

除了對於整車的外觀設計比較滿意之外，朋友說榮威i5的內飾設計和配置也很有競爭力。坐進車內之後你就會感覺非常的居家溫馨，首先是車內的用料非常的細膩，大部分都是軟性材料，而功能區域的劃分也很明確，第一次上手不會有難度。而配置是這款車型的又一亮點，像真皮多功能方向盤，前排側氣囊，車道偏離預警系統，主動剎車系統，360度全景影像，以及自適應巡航等功能都是有的，家用完全足夠了。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友的這款1.5L自動頂配車型是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給他的裸車價8萬元，這樣的價格他個人還是很滿意的，因為全款落地比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的過程當中，朋友表示2680毫米的軸距讓這款車擁有了一個不錯的第2排空間，皮質座椅能夠給到一個很好的舒適性，而且第2排還配有三個獨立的安全頭枕，這一點是值得點讚的。

總結：總的來說，朋友對於榮威i5這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機，其最大功率為120馬力，最大扭矩150牛米，與之匹配的是一臺CVT變速箱，朋友說這樣的動力滿足家用是沒有任何問題的，目前用車1000公里，而這款車型的百公里綜合油耗則維持在6L左右，油耗的表現朋友還是非常滿意的。

我是19年3月買的1.5L自動朗豪版榮威i5，目前車子跑了近四萬公里了，說一下用車感受：1.車子沒出過啥大毛病，起步有點兒慢，但是跑起來後很平穩，操控還不錯，就是速度上來後噪音有點大。2.車子配置方面，說一下幾個亮點，360影像很友好，尤其對我這樣的新手來說很實用，倒車，停車入庫很方便，前後左右都能看到，避免了磕磕碰碰的小事故；電子駐車開啟後在等紅燈的時候深踩一下剎車就可以挪開腳了，綠燈亮了直接踩油門就走，很方便，尤其遇到大堵車的時候，走走停停，避免了頻繁換檔；定速巡航也不錯，路況良好車子不多的情況下可以啟用，解放了雙腳，不用一直踩著油門，稍微放鬆一下，長時間開車也就沒那麼累了；胎壓監測很準確，買車不久就遇到胎壓報警，去4s店裡一查原來紮了顆釘子，及時消除了事故隱患。3.油耗還可以，我有個習慣，每次加油都記一下里程表，每次都加到跳槍，然後下次加油的時候就算一下，百公里油耗6.5左右，對於我這種工薪階層可以接受，順便說一下，我家到單位40公里，其中四分之三跑三環快速路；4.讓我最鬧心的就是車機互聯程式，剛開始用著挺好，後來手機系統升級到安卓9，然後就不能連上車機了，找售後說軟體需要升級，但是從春天等到冬天也沒有動靜，自己也試過了各種方法都不行，只能連藍芽，手機升級到安卓10後更慘了，通訊錄也不能用了，打個電話必須靠邊停車然後撥手機，語音助手也就沒啥用了，中控大屏更是變成了彩屏收音機，白瞎了那麼大個屏。