博瑞這個車型保有量大，比較成熟了，而且做工比長安要強一點。CC這個是新上市的車型貌似配置很強大，花裡胡哨的，沒什麼太實用的。還是推薦博瑞

建議去二手車市場淘量博瑞，兩年車況好的1.8t的博瑞二手車大概八萬多就能搞到，如果你當地的二手車市場沒有現車，也可以找當地信譽好的二手車商讓他們幫你去淘一臺。

兩款車定位都不同，博瑞12萬起，cc9萬元起。cc應該與EMGRAND EC7gl對比還差不多。如果要我選擇的話，應該選EMGRAND EC7gl，必竟外型內飾原創，18款配1.4t發動機，油耗比吉利汽車以往車型要低。其他方面就不好說了，應該cc也不錯，就是外型借鑑得太明顯，這一點對於大部分真正真心支援自主車的朋友是很難接受的，那些買眾泰，陸豐等的車主，只能說為了滿足虛榮心，而非真正支援自主。

關於吉利博瑞和睿馳CC選擇哪一款比較好？

先做一下簡單的對比。

吉利博瑞售價：11.98-17.98萬。

長安睿馳CC售價：8.99-13.89萬。

從售價上可以看出，這兩款車型不是同價位競爭對手，雖然同屬B級車。

吉利博瑞長4米9多，軸距2850；睿馳CC長接近4米8，軸距2770，從軸距上看，吉利博瑞空間更大。

吉利博瑞“最美中國車”出道，一直作為中國造車工藝的一個標杆性車型。我想它的地位不僅是吉利想看到的，我想很多華人對中國造車工藝的提升也是滿懷期待。

吉利博瑞的配置是完全碾壓睿馳CC的，各種黑科技配置均有配置，全景影像，全景天窗，後排空調出風口等等一系列。

兩款車型強烈推薦吉利博瑞，當然目前炒的很火的吉利博瑞GT，聽說有著吉利博瑞的相同配置，售價很低。

說實話，兩個車真沒什麼可比性，兩車雖然都是B級車，但是根本就不是一個水準的，就拿底盤來說吧，雖然都是獨立懸掛，但是博瑞的前懸掛是雙叉臂的。而且這兩個車的做工也不一樣的，所以在這兩款車選，有錢買博瑞，沒錢買cc，很簡單的選擇，不過說實話，買個cc我覺得就夠了，真是再多花些錢還是買合資的比較好，雖然中國產這幾年進步挺大的，但是優惠真心不大，合資車可以去問問，大多都好幾萬的優惠。中國產的價格優勢正在慢慢消失。如果同價位買B級車，你還會選中國產嗎？