個人建議啊 不代表任何個人或組織 我從事汽車服務20年了 目睹了進口 合資 中國產汽車的發展路程 電動或者混動汽車目前來看 還是噱頭大於實際 目前兩個大問題也是世界性的問題沒有解決 不否認以後的某天不會解決 那就是 充電時間和續航里程 再說燃油車 上百年的造車史了 別管從經驗 還是技術 都已經成熟了 並且很多專利呀技術呀都被他國掌握 此時再過多的投入研發也好 財力物力也罷 都不可能短時間之內追平其他品牌 這時發展電動或者混動一是符合國家對環境的保護政策 二是可以和其他國家站在同一平臺 同一起跑線競爭 所以電動混動車型一下子火爆了起來 目前還不特別建議您購買電動或者混動車型 個人觀點 如有侵權或者構成他人損失等請聯絡刪除 謝謝

搖了半年沒反應，不知道為什麼我就買的唐，25萬。 可能窮吧，沒想過拍牌。 目前個人覺得只要有個人充電樁，還是無敵的。

座標深圳，自從限牌限行之後，周邊很多親戚朋友同事都面臨這個問題，目前看來，肯定是拍個燃油車的牌更方便。乍一看小貴，看看上海，算便宜了，現在無論哪個牌子的車，二十萬左右的一般都有一兩萬的折扣，動力配置都算不錯，關鍵是這個車牌是跟車主終生的，以後換車有更新指標，不受限行影響，沒有里程憂慮。三十萬之內的純電動車，不客氣的講，都是垃圾，價格裡水份太多，名義上新能源牌免費，實際上是含在車身價裡了，沒有固定停車位沒有私家充電樁的，用起來很不方便，而且下次換車，還得買純電動的。

6+20萬的車是什麼車，20萬可以買不錯的車啦。26萬的新能源又是什麼車，想想就知道啦。

26萬的新能源車，舒適性實用性等先不說，還可能面臨各種質量小問題。

不過不同的是，以後新能源車牌可能更好用。

首先燃油車與混動汽車在油耗表現上差別不大，如果單純家庭代步車，每年行駛里程在一兩萬公里，那麼實際耗費燃油量差距在一兩千元。行駛里程越少，差距越小，另外混動汽車單純依靠電力驅動行駛里程非常短，一般在幾十公里以內。混動汽車更多的是承載著一種新的驅動方式和完全不同的駕駛體驗。

其次是混動汽車保值率不如燃油車，這與混動汽車的電池不無關係。雖然很多廠家標識6年10萬公里質保，但是到了後期混動故障率是高於燃油車的，而且混動技術剛剛興起時間並不長，還達不到燃油車那麼成熟，消費者對於新能源汽車依然持理性觀望態度。而且，透過權威媒釋出的二手車市場資訊來看，新能源汽車價格普遍較低，說明達到一定年限之後，新能源汽車越來越不受市場所青睞。

所以，結合您當地實際情況來分析，加上故障率、保值率的成分，我建議你選擇6萬車牌+20萬燃油車的組合。

6+20合適

車都差不多 老個人喜好。主要是後期費用是要考慮的。汽油車後期主要是油費 汽油 機油 是大頭 其他就是保養 而電動 或者混動後期還有電池更換費用。混動還好。純電動 電池更換是一個車的價格 ，還有家有暈車人士注意 聽說做電動更容易暈 最好去試駕一下

6+20合適

車都差不多 老個人喜好。主要是後期費用是要考慮的。汽油車後期主要是油費 汽油 機油 是大頭 其他就是保養 而電動 或者混動後期還有電池更換費用。混動還好。純電動 電池更換是一個車的價格 ，還有家有暈車人士注意 聽說做電動更容易暈 最好去試駕一下

只要能拿到車牌的地方，建議6+20

實在拿不到車牌的地方（花錢買不到+排隊遙遙無期），建議插電混動，存電動不建議購買。

只要能拿到車牌的地方，建議6+20

實在拿不到車牌的地方（花錢買不到+排隊遙遙無期），建議插電混動，存電動不建議購買。