增D，是為了能夠騎行三輪摩托車，城市騎行不推薦三輪侉子，汽車堵，侉子一樣堵。常去郊遊或者長途旅行，就推薦騎跨子了，玩樂起來這車還是很有意思。

E 證是摩托車駕駛證，用來騎兩輪機動車的。，D證是三輪車駕駛證，用來騎三個輪子的機動車，但是D證相容E證，所以D證既可以騎三輪，也可以騎兩輪。

現在一般三輪都是送貨用，所以E證對於你來說，足夠用了。

E照升D照關健是持照人所需駕駛車型，如果無或者不需要駕駛三輪車，就沒有必要去D照，如果生活或工作需要駕駛三輪車，就要提前考慮升D照了，首先上路要合法。

城市騎行，高速騎行又或者是長途摩旅，只要你是持有E證，就可以騎行所有的兩輪摩托車。如果你想騎三輪摩托車去摩旅，則就要增駕D證了……

D證只是讓你可以合法駕駛三輪車型，如果不騎三輪，E證足矣...

三輪車駕駛，尤其是邊三輪，要比兩輪摩托車麻煩一些。有些三輪車，主要指中國產，車把會向一邊使勁。駕駛起來比較累。而且油耗也比較高...

但是邊三輪帶人比兩輪要輕鬆不少。停車時可以不必用腳撐地。尤其是道路擁擠排隊透過時，會節省很多體力...而且帶行李物品也比兩輪要方便一些...

綜合來看，城市騎行，代步，短途摩旅，以及複雜路況下的透過能力，兩輪還是比較實用經濟的。但是三輪逼格較高，騎在街上沒有兩輪那麼受氣。因為尺寸的關係，四輪小車總會給點面子的...另外三輪負重能力好一些，帶人省心。像龐巴迪，哈雷之類的正三輪，倒三輪簡直就是移動沙發，公路駕駛也蠻有感覺的。就是維修保養略微麻煩一些...

五月增駕了D照。我市D/E照費完全相同。都是150元。關鍵是D照科目二三比E照容易得多，我這樣沒開過檔車的，使勁捏離合也過了，因為不用考慮平衡的問題。臨近E照考場就掛了幾個，沒開過的很容易熄火，或者掌握不了平衡而倒車。我就問他們為什麼不考D照，容易考而且適用範圍廣。

中大城市，基本上禁摩了，你想玩也只能是晚上在一些偏僻的路段娛樂一下，摩托車在城市裡邊的騎行場幾乎滅絕了。

雖然理論上摩托車能跑高速路，但是實際上也沒有幾條高速路允許摩托車跑的，也很少有人利用摩托車來跑長途，畢竟現在四輪很方便了。

到是郊遊和遠端的摩旅的人還是比較多，一般用兩輪跑起來相對方便，所以還是兩輪摩托車在目前的中國比較合乎個人使用。

城市騎行一個人的話，gsx250很不錯，問題是頭盔啊，護具啊什麼的都沒地方放，最遠跑過130公里，震動挺大的，手都震麻了。騎了兩個月最後決定賣了，現在騎甲魚踏板了。城市通勤更方便，不用頻繁掛擋，儲物空間大，實用。