捷安特和美利達腳踏車都是臺灣品牌，中國大陸製造，同樣配置的車，捷安特腳踏車價格和美利達差不多，但是捷安特腳踏車質量實在是很差，前段時間中央電視臺等各大媒體早爆料了，捷安特公司之前代工生產的TREK崔克品牌腳踏車產品由於品質嚴重問題導致騎車人癱瘓，捷安特公司召回近百萬臺捷安特品牌缺陷山地腳踏車，而且捷安特公司還是臺毒企業，因為捷安特公司骨子裡就是綠色臺商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，美利達是支援一箇中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為一個華人，要買中國產腳踏車強烈建議大家選美利達，支援美利達！抵制老獨捷安特

其實問這個問題真的有點無聊了，兩個臺系企業半斤八兩，一個檔次，價效比都很高，整車方面都對的起他的價格。

都是中國大陸製造，但是沒法比，具體要看型號和配置的，同樣配置的，SPECIALIZED閃電的價效比很差，捷安特腳踏車價格佔很大優勢，不過如果要買山地腳踏車，建議別買SPECIALIZED閃電和捷安特Giant的，不久之前中央電視臺等各大媒體早爆料了，捷安特公司之前代工生產的崔克TREK品牌腳踏車產品由於質量嚴重題導致騎車人癱瘓，捷安特公司召回近百萬臺捷安特品牌缺陷山地腳踏車，而且捷安特公司還是臺毒企業，因為捷安特公司骨子裡就是綠色臺商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，另外SPECIALIZED閃電其實就是美利達公司代工的品牌，貼牌貨，所以同樣配置的捷安特腳踏車價格和美利達差不多，不過本人很不喜歡捷安特，因為捷安特公司骨子裡就是綠色臺商，其創始人即老闆董事長劉金標是老獨了，是唯一一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人，臺灣和大陸的主流權威媒體都已經披露了，度娘一下就瞭解了，美利達是支援一箇中國的良心企業，而且產品比捷安特更好一些。作為一個華人，建議大家選美利達，支援美利達！抵制老獨捷安特

從主客觀兩個方面來回答吧：

客觀觀點：

捷安特和美利達都是臺灣自行車廠商，也是全世界腳踏車行業的巨頭企業，產品線豐富，涵蓋了從日常用車，到職業賽場用車的幾乎所有型別。山地車、公路車在各類頂級賽事中隨選手屢獲佳績。

捷安特和美利達車隊版的大組綜合公路車：

論技術實力和產品設計，兩個品牌都非常給力，除生產自家品牌的產品以外，還為眾多高階運動腳踏車品牌進行代工，在實力上可以說是勢均力敵的。

主觀觀點：

個人主觀因素來講，我更Pick捷安特，原因是我個人更喜歡捷安特的設計風格——我認為，捷安特的設計更加自然細膩，特別是表現在公路車方面，而美利達的設計風格則比較硬朗。

另一個原因可能更加主觀——從接觸腳踏車以來，十多年間，家附近捷安特專賣店的數量遠多於美利達，自己和身邊的朋友便會接觸到更多的捷安特車型，從山地車的ATX系列、XTC系列、Trance、Anthem、Glory、老款的DH Team、Trails Team、NRS，到公路車的OCR、TCR系列，我基本上都嘗試過，所以也對捷安特的車產生了一種習慣性的，主觀上的好感。

但是，美利達的車絕對也不容小覷，印象最深的是大學畢業時的環青海湖騎行，我租了一輛二手的，價值不過1000多塊錢的美利達公爵600入門級山地車，在6月初的風雨中完成了4天的環湖騎行，其間，車子沒有任何故障。

兩個品牌的車子在同級別產品中表現都是非常不錯的，價格上，同等配置的美利達會比捷安特稍低，個人認為根據自己的喜好和預算來進行選擇就好，不必有過多擔憂。

可能是你見到的美利達倒了……我逛過的幾家美記店都還不錯，而且老闆經常組織使用者群騎行。我騎了兩個美利達山地，從公三到挑三，質量都可以，再換公路車也會優先考慮美利達，質量可靠，保養方便~

這個問題真的不是很好回答，所以我要回答一下～

這兩家公司好比針尖對麥芒，在很多方面都是直接競爭關係，比如車型定位，價格，銷售網路等。我從以下幾個方面評價一下：

在世界範圍內還是捷安特更勝一籌，在很多國外影片和比賽中都經常見到捷安特的車。捷安特的產品線更長車型全面，捷安特尤其是重型山地車領域造詣頗深，領先美利達一大截。

二者口碑都不錯，在國內雙方入門級整車都是大家最普遍的選擇，經常新人問我買什麼車好？我的回答都是到～：帶著你的預算，美利達和捷安特專賣店看中哪個挑哪個，一般不會讓你失望。但是捷安特近幾年的召回門丟失了一部分客戶的信任。

線上下，實體店的佈局基本都是相當的，往往還在隔壁，低頭不見抬頭見，雙方明爭暗鬥時有發生；

在線上二者的戰略就不同了，捷安特早早的在天貓開起了旗艦店，搶得先機，而美利達最近才在京東做了旗艦店，晚了幾年，這幾年丟失了多少線上客戶，美利達自己清楚，從這方面也可以看出捷安特營銷比較激進，美利達比較保守；

其實在產品設計方面也是這樣，捷安特每次都能引領潮流，大刀闊斧的改款，比如方面積極推動27.5的普及。相比之下美利達就顯得慢半拍。車友普遍覺得捷安特的單車更漂亮。

關注兩輪俠，專注解決騎行問題，只分享騎行乾貨。

這就跟大家爭論一加手機還是錘子手機好一個道理 捷安特美利達也就車架是他自己的 其餘配件全是別人的 其實就是組裝車 車架配色不同而已 價格高低就是配置決定的 同樣的配置下兩輛車哪有什麼區別

近兩年來實體腳踏車店倒閉的很多很多，不管是美利達也好，捷安特也罷，往往一個地區都有好幾家實體店倒閉，其中最主要的原因是受共享單車的衝擊太大。因為共享單車搶去了捷安特和美利達最大的那一塊蛋糕，就是代步通勤的巨大市場。就捷安特和美利達兩個品牌而言，這兩個品牌都是同一個級別的品牌，只是綜合實力來講的話，捷安特應該比美利達更強一些。你要說哪一個腳踏車好的話，具體還要根據車型來進行逐一的對比，才能得出客觀的評價。

其實呢這個問題不是很好回答，原因如下

首先，捷安特和美利達都是臺灣的巨頭自行車廠商，車都贊助過大環賽，質量肯定沒有問題。在國內呢也比較普及，價格也比較親民，有很多人都會買這兩個牌子的車來騎行。

其次，就拿車而言，美利達的車價效比都要比捷安特的車高那麼一丟丟，捷安特的車的效能也貌似比美利達的車高那麼一丟丟，但是比起來其實也差不多。（這兩牌子的車價效比相較於外國牌子車都算高了）但逼格都不算高，但預算不高買這兩牌子的車準沒錯。

最後，如果你是有錢人，買國外牌子的車會好一點，但你預算不高要買這兩個牌子的車的話看你自己喜好，畢竟喜歡大於一切。