為了改善印度街道繁忙的交通，該公司隆重推出了全新的電動版本，它就是 Ape E-City 。為了確保能夠隨時隨地使用，該車還採用了可更換電池的設計。
據悉，日常生活中，這類車型在印度城市中發揮著重要的作用。除了提供公共服務的計程車，還被許多流動攤販和微小企業所採用。
（圖自：Piaggio,via New Atlas）
然而隨著空氣汙染問題日漸引起人們的關注，印度政府打算大力推廣更清潔的兩輪和三輪車型，於是提出了 FAME 計劃。入選的車型將可享受商品與服務稅費的減免，以鼓勵人們的採納。
今天，Piaggio 在新德里推出了全新的 Ape E-City 商用電動三輪車型。該車將由印度能源公司 Sun Mobility 提供電池技術，能夠在兩分鐘內換上已充滿電的電池。
Ape E-City 將能夠在 Sun Mobility 的換電站享受服務。預計到 2020 年 3 月，該公司可完成印度 10 個城市 50 個網點的建設。
網點每日可處理多達 150 套換電需求，且客戶能夠選擇“按需”的付費模式。與內燃機版本相比，這種“電池即服務”能夠有效降低 Ape E-City 的前期購置成本。
為了改善印度街道繁忙的交通，該公司隆重推出了全新的電動版本，它就是 Ape E-City 。為了確保能夠隨時隨地使用，該車還採用了可更換電池的設計。
據悉，日常生活中，這類車型在印度城市中發揮著重要的作用。除了提供公共服務的計程車，還被許多流動攤販和微小企業所採用。
（圖自：Piaggio,via New Atlas）
然而隨著空氣汙染問題日漸引起人們的關注，印度政府打算大力推廣更清潔的兩輪和三輪車型，於是提出了 FAME 計劃。入選的車型將可享受商品與服務稅費的減免，以鼓勵人們的採納。
今天，Piaggio 在新德里推出了全新的 Ape E-City 商用電動三輪車型。該車將由印度能源公司 Sun Mobility 提供電池技術，能夠在兩分鐘內換上已充滿電的電池。
Ape E-City 將能夠在 Sun Mobility 的換電站享受服務。預計到 2020 年 3 月，該公司可完成印度 10 個城市 50 個網點的建設。
網點每日可處理多達 150 套換電需求，且客戶能夠選擇“按需”的付費模式。與內燃機版本相比，這種“電池即服務”能夠有效降低 Ape E-City 的前期購置成本。