依法打擊“機鬧”有助維護航空安全秩序
江德斌
昨日，民航局政策法規司司長顏明池在民航局新聞釋出會上表示，《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會誠信體系建設的意見》（以下簡稱《意見》）已由國家發改委牽頭，民航局等7個部門聯合簽署，並將於5月1日起施行。今後，旅客在機場或航空器內實施9種行為被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任的，將在一年內無法乘坐民用航空器。
該意見正式實施後，那麼諸如堵塞、強佔、衝擊值機櫃臺、安檢通道、登機口（通道）等“機鬧”行為將受到嚴懲，不僅要被處以行政處罰或刑事責任，還將被禁止坐飛機1年。由此可見，“機鬧”行為將不再被容忍，違法者需要付出慘重的法律代價，揹負上信用汙點，出行也會受到影響。而且，未來民航系統將有真正意義上的“黑名單”，從而擺脫被動局面，可以依法對“機鬧”說不，對不聽勸阻者依法採取強制措施，以及時製作“機鬧”行為，維護航空安全秩序。
隨著社會經濟的不斷髮展，航空市場也隨之快速增長，競爭非常激烈，坐飛機出行不再是有錢人的權利了，航空逐漸走向大眾化，越來越多的消費者選擇飛機出行。不過，在乘客逐年增多的背景下，消費糾紛也不斷上演，給航空市場增添了一絲不和諧的氣氛。近些年來，各地頻頻曝出各種“機鬧”事件，甚至出現流血衝突悲劇，有損個人形象，對航空市場干擾也很大，並且危及航空安全，引發社會輿論的廣泛關注和批評，普遍認為要對“機鬧”行為嚴厲處罰。
此前，受限於對“機鬧”行為的制裁手段不足，航空公司往往採取忍耐、勸阻等措施，不僅非常被動，無法有效遏制“機鬧”行為，還因過度容忍退讓，招致“機鬧”行為惡化，甚至演化成暴力打砸事件，社會影響非常惡劣，民眾意見很大。因此，依法對“機鬧”進行嚴厲打擊，符合社情民意，也是最有效的制裁手段，可以藉此震懾“機鬧”行為，透過法律規範乘客出行，促進航空市場安全有序。
2016年2月1日起，中國民用運輸協會開始施行《民航旅客不文明行為記錄管理辦法（試行）》，不文明行為將被記錄在案，資訊儲存一年至兩年。不過，管理辦法實施兩年多來，中航協共公佈了13批民航旅客不文明行為記錄，但目前各航空公司均未對被記錄的旅客實施禁止乘機等措施，導致“黑名單”淪為紙上談兵，沒有達到遏制效果。
可見，在“機鬧”禁乘措施出臺後，需要加強執行力度，將“黑名單”制度落實下去，對違規乘客依法進行處罰，不得姑息容忍，把措施認真貫徹下去，讓乘客不敢再隨意逾越法律邊界。如此，乃是對廣大乘客負責，維護航空安全秩序，確保不發生危險事件，督促乘客自律精神，保持對法律的敬畏心，共同提升航空出行文明指數。
依法打擊“機鬧”有助維護航空安全秩序
江德斌
昨日，民航局政策法規司司長顏明池在民航局新聞釋出會上表示，《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器推動社會誠信體系建設的意見》（以下簡稱《意見》）已由國家發改委牽頭，民航局等7個部門聯合簽署，並將於5月1日起施行。今後，旅客在機場或航空器內實施9種行為被公安機關處以行政處罰或被追究刑事責任的，將在一年內無法乘坐民用航空器。
該意見正式實施後，那麼諸如堵塞、強佔、衝擊值機櫃臺、安檢通道、登機口（通道）等“機鬧”行為將受到嚴懲，不僅要被處以行政處罰或刑事責任，還將被禁止坐飛機1年。由此可見，“機鬧”行為將不再被容忍，違法者需要付出慘重的法律代價，揹負上信用汙點，出行也會受到影響。而且，未來民航系統將有真正意義上的“黑名單”，從而擺脫被動局面，可以依法對“機鬧”說不，對不聽勸阻者依法採取強制措施，以及時製作“機鬧”行為，維護航空安全秩序。
隨著社會經濟的不斷髮展，航空市場也隨之快速增長，競爭非常激烈，坐飛機出行不再是有錢人的權利了，航空逐漸走向大眾化，越來越多的消費者選擇飛機出行。不過，在乘客逐年增多的背景下，消費糾紛也不斷上演，給航空市場增添了一絲不和諧的氣氛。近些年來，各地頻頻曝出各種“機鬧”事件，甚至出現流血衝突悲劇，有損個人形象，對航空市場干擾也很大，並且危及航空安全，引發社會輿論的廣泛關注和批評，普遍認為要對“機鬧”行為嚴厲處罰。
此前，受限於對“機鬧”行為的制裁手段不足，航空公司往往採取忍耐、勸阻等措施，不僅非常被動，無法有效遏制“機鬧”行為，還因過度容忍退讓，招致“機鬧”行為惡化，甚至演化成暴力打砸事件，社會影響非常惡劣，民眾意見很大。因此，依法對“機鬧”進行嚴厲打擊，符合社情民意，也是最有效的制裁手段，可以藉此震懾“機鬧”行為，透過法律規範乘客出行，促進航空市場安全有序。
2016年2月1日起，中國民用運輸協會開始施行《民航旅客不文明行為記錄管理辦法（試行）》，不文明行為將被記錄在案，資訊儲存一年至兩年。不過，管理辦法實施兩年多來，中航協共公佈了13批民航旅客不文明行為記錄，但目前各航空公司均未對被記錄的旅客實施禁止乘機等措施，導致“黑名單”淪為紙上談兵，沒有達到遏制效果。
可見，在“機鬧”禁乘措施出臺後，需要加強執行力度，將“黑名單”制度落實下去，對違規乘客依法進行處罰，不得姑息容忍，把措施認真貫徹下去，讓乘客不敢再隨意逾越法律邊界。如此，乃是對廣大乘客負責，維護航空安全秩序，確保不發生危險事件，督促乘客自律精神，保持對法律的敬畏心，共同提升航空出行文明指數。