如果想要知道敵方戰機雷達己鎖定自己的戰機，其戰機上就要裝備雷達告警系統這樣一個裝置，這個裝置系統收集了世界上的一些戰鬥機的雷達訊號的特徵資料，如果敵方戰機透過雷達鎖定你的戰機，必定會發射雷達訊號照射你的戰機，你的戰機接收到這種雷達訊號，系統自動進行分析，比對，雷達告警系統然後發出警告通知飛行員，是被火控雷達鎖定，還是被導彈鎖定，這樣飛行員就可以及時做出規避動作，擺脫這種危險。

打個比方，公安系統就因為平時你辦身份證的時候收集了你指紋，聲音，或身體特徵，然後把收集的資訊建立資料庫，只要你做了什麼壞事，透過現場採集到的資訊，再透過資料分析，就可以知道是誰幹的。

這就有人要問了別國的一些雷達訊號是怎麼採集到的？

這是透過長年累月收集到的，有電子偵察船，電子偵察飛機，或一些微型的高科技偵查裝置在空中，海上長年累收集到的，收集回來後進行歸納整理，做成系統資料庫，裝到戰艦上，飛機上，不是常有新聞報道，漁民在某海域撈到美國水下探測器，有可能在收集中國潛庭和艦船的一些聲納系統資料。

在空中交戰的過程當中，只要戰鬥機在被威脅的時候被動偵測對方的機載雷達訊號模式以及頻率強度變化就可以分析出自己是否被敵方戰鬥機雷達鎖定，併發出相應的鎖定和被攻擊警告。自從越南戰爭以來，各國戰機就開始大量裝備雷達告警裝置。雷達告警裝置也可以被動或者主動的分析敵方機載雷達發射出來的訊號，並因此得出對方戰機的型別和目前戰機所受到的威脅等級，並幫助飛行員選擇相應的對抗手段，比如熱輻射彈或者是電子干擾。

並且，現在先進的雷達預警系統還可以為飛行員提供敵方戰機的離自身的距離。也就是說，在有雷達預警系統的情況，不具備隱身能力的戰機也仍然可以依靠敵方隱身戰機機載雷達發射出來的掃描訊號來判斷敵方戰機距離自己的距離，並將空戰範圍拉入視距內空戰，迫使隱身戰機失去隱身優勢。但是，隱身戰機也有自己的隱蔽手段。目前隱蔽戰機的雷達波段都屬於低頻，掃描範圍較廣但是功率不大，理論上在遠端的超視距空戰中，非隱身戰鬥機只能感受到自己已經被隱身戰機的火控雷達鎖定，而不能知道隱身戰機的具體方位。

此外，敵方機載掃描雷達波段的變化也在很大程度上會決定著雷達預警系統的靈敏性。比如在x波段火控雷達的掃描模式下，你打語音系統去揮發出緩慢的聲音較低的鳴響，以藉此警告飛行員附近有敵方戰機出沒。而當敵方的火控雷達開始將功力聚焦在己方戰機的一點時。雷達告警系統就會發出短促的鳴叫，以警告飛行員已經對敵方戰機鎖定，可以說是十分智慧。

戰機鎖定的畫面

戰鬥機若在空中被對方鎖定，有著一套相當精密的外部態勢感知系統，這也是今天戰鬥機基本上都會配置的電子戰雷達系統，它的主要作用就是在第一時間內提供對方導彈來襲或是被對方雷達鎖定的反饋訊號。我們都知道，戰機若在空中憑藉自己的能力在一定距離內發現對方只能依靠自身的機載雷達提供幫助。

等級威脅有優先順序

雷達要發現目標，依靠脈衝波速在作用距離發現和鎖定對手，如果要持續鎖定則必需不間斷地開啟雷達輻射掃面對方才行，這時作為已被鎖定方在上世紀7.80年代還靠的的雷達告警器提供音響訊號，提示飛行員躲避，如今光電技術的發展，不但在原音響訊號的的基礎上提示飛行員，還會在玻璃化的座艙顯示器上顯示出相關的資訊。

而戰機能夠知道被鎖定是因為大多數雷達的工作波段都是採用基本固定的X波段，這一波段下，只需將這一雷達特徵載入機上資料庫，它就會在現有基礎上做出反應，尤其是被動的連續照射，這樣的特徵訊號便會更明顯和持續，但若資料庫內沒有，它會是位置目標，但也會依據威脅等級來進行警示。

被鎖定的出路之一是釋放干擾彈

戰鬥機被火控雷達鎖定是會有警報系統的，火控雷達的照射範圍直接影響到該飛機在空中的格鬥優勢。在現代，一般戰鬥機無法發現地面雷達的照射，因為地面放空可以在幾十公里外進行防空，只有導彈接近自己的警報範圍才能被發現自己被鎖定。但是，空中就不一樣了，有些三代四代戰鬥機的火控雷達比較遠，發現鎖定目標距離遠，飛機的警報範圍也大，一旦有空中雷達照射，他就能很快發現。