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  • 1 # 思念一片雲1

    小白領一枚,回顧我當時的選車之路,最後符合我預算和要求的只剩下銷量王Excelle沒錯了!當然當時在預算範圍中也有幾款不錯的車型,像Lavida還有Sylphy之類的,可是實際去看發現Lavida的1.5L的功率扭矩太低了,家裡那臺啟辰都比它高,並且價格也遲遲沒有優惠還要收上牌費、出庫費之類的。外觀上改的到還挺不錯的,但是一看到內飾就感到檔次很低。Sylphy日系車一開始也不在我的考慮範圍之內,雖然說價格便宜空間大,但是外觀和內飾設計廉價感十足。所以還是覺得Excelle更合我意,外觀大氣、品牌名氣響,而且新款的油耗也低多了。因此,首選沒有考慮太多就直接關注別克Excelle這車了,現在開了大半年下來我覺得作為工薪階層來說Excelle這臺車還是很適合的,畢竟後期油耗基本上能保持在6.5個左右,動力上也很耐開,AT的變速箱就是要比某眾的雙離合好太多了,走走停停很平順,不得不說是一款燃油經濟性很高的車型。

  • 2 # 同在藍天下144715156

    我從國六角度來解讀一下吧,其實就換車的這個事情,一開始沒打算這麼快換,無奈廣州19年3月份實施國六政策,馬上國五的車型有了外地牌就不能搖號搖到粵A了,結果和家裡人商量了一下,家裡人也同意把11年的國四Sunny置換掉。年關將至,也正是買車換車的好時機,而且這個時間段店家也會有不同程度的優惠活動,於是開始瞭解10萬左右價位的合資三廂車(PS:家人不喜歡中國產,所以一開始就沒考慮自主品牌),因為之前一直開日系車,這次就不考慮日系了,初定是從ESCORT、Elantra、Excelle、老款Bora裡面挑。

    首先是看ESCORT,新款剛上市,雖然配置和顏值都提升了,但是優惠不大,1.0t頂配落地基本都要12萬5以上,且試駕時動力不怎樣,另外國六的車型4S店的銷售也不確定到底有沒有出來,雲裡霧裡的,所以就直接排除了。

    然後是看Bora,4S報價老款有一定優惠,跑起來底盤挺穩的,網上了解過毛病也不是特別多。到店看過實車後,外觀中規中矩,內飾感覺太功能性了,缺乏一下設計感。後來試駕時感覺國六1.5的動力太肉了,而且老款Bora的C柱個人感覺不好看,不打算把它作為首選了。

    剩下的是Excelle和Elantra,因為現代和別克4S店是同一個老闆,兩家店是緊靠著的,可以一次過看完兩臺車,於是先去現代4S看Elantra,Elantra外觀沒得說,四缸1.4T發動機同排量裡有不錯的動力引數,油耗也不算高,還有17寸的大輪轂也是不錯的賣點,但是坐進車內,感覺特別廉價,特別是方向盤握起來都是塑膠,自動精英報價落地10萬9千,至於Lavida來說國六車型當時推出的也不是很及時,並且價格上也不划算。所以對於我這樣的工薪階層來說,選擇Excelle也算是經濟實用且省心,畢竟國六版的別克車型都不漲價呢。而且作為在華多年的合資品牌實力也夠強,要知道在我父親那個年代開始別克就是一款挺經典的汽車品牌。

  • 3 # 於磊12點

    我當時選車時的目標也很明確,我的家庭就是需要一輛適合一家三口所乘坐的轎車即可,而對於這樣的需求形成還是歸於我自己也開過不少朋友的車,有合資的大眾Passat、奧迪Q3,也有中國產的吉利EMGRAND EC7,眾泰SR7,可以說我的經驗還算豐富了,所以基於這份經驗,我把目光投射至了三廂轎車,預算十萬左右。選車的時候看了大眾Lavida、日產Sylphy、藍鳥等車型。Lavida外觀最中庸,內飾太普通,試駕後覺得1.5自然吸氣發動機還是太肉了。Sylphy外觀還不錯,內飾也能接受,但是總感覺日系車太單薄,低配版只有兩個安全氣囊。藍鳥就不多說了,動力、底盤之類的和Sylphy是一樣的,就是外觀太特立獨行了。最後將目光投向了美系車,並試了幾款熱銷車型,其中別克Excelle給我的感覺最好,總體動力也挺足,並且開起來一點都不累後期還省油,而且那時候也在做優惠,最後和家裡人商量了一下還是決定提車Excelle了,至於不知道為什麼樓主要加入Sagitar,一個價格高都快趕上Accord了,二個現在長軸版的動力資料是真不如從前,三個我覺得顏值倒沒有什麼變化,跟Lavida倒是越來越像,若要推薦給工薪階層我還是推薦比較實在的Excelle吧~

  • 4 # 穿越未來891

    之前因為家裡考慮買第二臺車,所以準備選一臺新能源車可以方便上綠牌,所以前段時間也看了e-Golf,但是我朋友最近推薦我看別克VELITE 6,並且還介紹了銷售我,我在廣州這邊跟銷售聊了一下就被受邀看了實車,雖然說沒有試乘試駕,靜態體驗也給了我不錯感覺,首先VELITE 6不管是外觀還是內飾的設計感覺都更漂亮,完全不同於燃油車的設計,比e-Golf的外觀來得更新穎。並且我也對比了這兩款電動車的行駛里程,e-Golf的續航里程為255km,而VELITE 6的續航里程為300km,而且VELITE 6的百公里耗電量也比e-Golf低一些。配置上VELITE 6還有一體式全景天幕,雖然說不可開啟,但是整體車內的採光性要更好一些,再配合碾壓e-Golf的大空間,VELITE 6還有空氣淨化系統,如果是我選擇,我肯定選VELITE 6。

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