同樓主一樣，最近一直在看車，家裡沒輛車實在太不方便了，榮威這個品牌知名度還是可以的，尤其今年還換標了，顏值更高了，我也是被吸引的其中一個。至於今年下半年榮威要出榮威i6MAX，我也在網上看到照片了，個人覺得榮威i6MAX整體風格很年輕時尚，新車前臉一改以往家族式，前臉用到了大面積的鱗狀進氣格柵，霧燈造型很有點酷，同時還用上了新的獅標，非常有辨識度，整體運動感非常濃烈，我很喜歡目前只能看到外觀，但已經很心動了，網上說榮威I6MAX配置也會有很大升級，目前透露出i6MAX會用到L2級別的駕駛輔助，愛了愛了

是的，目前網上已經有榮威i6MAX的官宣照片了，換上了全新前臉和全新獅標，視覺上更加精緻大氣了，中網是黑色的榮麟紋理，非常有張力，顏值還是非常可以的，車屁股上市雙邊共兩出排氣口，也讓這i6MAX看上去很有力官方說，i6MAX會配備L2級別的AI智慧駕駛輔助系統，這個就厲害了，不得不說榮威車在安全配置上的把控度還是非常優秀的，這幾年榮威發展越來越好，換logo並不是小事情，從i6MAX的幾張曝光圖來看，榮威車不僅更加年輕化了，而且配置升級了，期待今年下半年驚喜連連

相較於老款榮威i6，新款i6 MAX的外觀造型、內飾設計和動力效能都會有很大變化，新車預計8月份上市。

外觀造型採用了全新“數字律動”設計理念，完全由計算機模擬設計，省去了油泥模型的製作。倒梯形的前格柵裡佔比很大，菱形圖案編織成的網格精緻時尚。鍍鉻裝飾條穿插在左右兩邊的T型前大燈裡，拉寬了車頭的既視感。尾部貫穿飾條的設計與車頭遙相呼應，設計手法高度一致。

五幅式的雙色精車輪轂，擁有高亮面、燻黑面兩種顏色的形面，呈現乾淨利落的視覺感受。在行駛過程中，輪轂的雙色形面還將產生不斷變化的視錯覺，帶來更強烈的運動感和能量感。

智慧安全方面，擁有L2級別的AI Pilot智慧駕駛輔助系統，透過3個毫米波雷達+5個攝像頭+4個超聲波雷達的組合，實現ACC全速段自適應巡航、ICA整合式高速智慧巡航、TJA交通擁堵輔助、AEB自動緊急剎車、LKA車道保持、IHC智慧遠近光等多項智慧駕駛輔助功能，幫助使用者有效規避風險，減輕駕駛壓力。

動力方面，新款搭載了全新1.5T高壓直噴渦輪增壓發動機，匹配全新升級的7速溼式雙離合變速箱，實現傲視同級的275Nm最大扭矩，百公里加速僅8.1秒。百公里油耗5.9L，滿足國六B排放標準。

內飾部分官方還未釋出訊息，預計會採用純電動轎車ER6類似的環抱式設計風格，配置曲面大屏、液晶儀表、無線充電等高科技產品。

一直在網上吃瓜，看到這車之後第一反應就是看看錶現咋樣，結果並沒有讓我失望，光這安全配置就足夠讓人驚喜了。

作為一個老車主，榮威這個品牌的進步我都看到了，這次新車正式上市也是讓我看到了誠意，動力、智慧、設計都可圈可點。