哈弗H6與哈弗M6的差距非常明顯，一是外觀設計上的區別、二是產品定位上的區別，雖然都是緊湊型SUV但是M6確實第一個等級，而且這款車價效比真的很一般，所以也就成為了哈弗系列車型裡銷量最差的一款，簡單介紹一下這款車：

指導價8.98-11.00萬，車身尺寸4649*1830*1705，緊湊型SUV；動力全系一款1.5T發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體、7擋溼式雙離合，最大功率110kw、最大扭力210牛米，整備質量接近1.6噸。

懸架為前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，安全配置標配esp，其他配置主流。

從資料上來看，哈弗M6是款標準的小馬拉大車的SUV，動力一般；顏值方面確實不盡人意，改款之後的哈弗H6風格就有些歪了，而M6的外觀設計只能用失敗來形容，如果不是依靠哈弗品牌自帶的光環，這款車都不可能有月銷4000臺的成績。

總的來看，哈弗M6是一款沒有任何亮點的車，價格重合區間建議考慮哈弗H6，預算有限的話同價位還有很多價效比更高的自主品牌SUV可選。個人建議，僅供參考。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈佛H6在國內可謂是家喻戶曉，在目前的自主品牌SUV當中地位不言而喻，連續的銷量冠軍，豐富多樣的配置車型讓這款車在消費者當中一直有比較高的關注度。而在去年哈佛新推出了M系列，其中的哈佛M6在很多方面的表現與H6又很高的相似度，那麼說在基本一致的情況下兩款車有什麼細節區別呢？我來給大家說一下。首先是外觀內飾風格不同，哈佛H6設計風Grand SantaFe來越偏向於簡潔化，從新款的運動版車型來看整體的風格更加大氣簡單，沒有太過於突出的設計亮點，也更加符合家用車型的定位。而哈佛M6設計上就比較個性了，前臉採用了多處的個性化設計，在這款車上市之初個人並不是很習慣這個車的前臉造型，但是在實際的家是過程當中，這兩款車還是非常容易分辨的。然後就是內飾的不同，與外觀的差異不太一樣，內飾的不同主要就是新舊內飾的差別，M6的內飾風格與老款的H6十分相似，雖然時間長了點但是也能夠滿足時下消費者的選車需求，而H6則採用了最新化的沒事風格佈局，在這方面仁者見仁智者見智，也沒有絕對的好與壞。然後是空間尺寸的不同。兩款車都定義為緊湊型SUV，在具體的尺寸以及軸距方面兩款車並沒有太大的差距，所以這個方面沒有太大的對比性。然後就是造車平臺以及動力方面的區別，在整車平臺上來說哈佛M6採用了H6的老平臺打造而來，技術的先進性肯定是H6更好一些，但是從實際的表現來說新平臺也沒有太出的領先點，動力來說M6與運動版H6都採用了老款發動機，最大功率為110KW，最大馬力為210Nm，對比起全新的1.5T發動機來說在引數扭矩方面的表現要落後一些。最後就是配置的側重性不同，M6整體的設計外觀更加個性運動，配置方面也更加偏向於智慧個性化，而H6的整體風格更加偏向於穩定居家。

別管是H6還是M6什麼都不說就衝你這個價位你也不是太有錢的主，有錢的話你也不會看上這車，寶馬賓士奧迪才如你的法眼，2頓的車重，油耗多少你知道嗎？汽油越來越貴，別買得起開不起，都悲催了，兄弟說話難聽別介意，但都是實話，

題主的問題在於M6和H6運動版的區別，兩者在平臺技術、空間尺寸以及內飾等方面高度重合，但是價格卻要差很多。其實，這是生產廠家在當前市場環境下的一中營銷策略。大家都熟知的H6已經產銷近250萬了，生產該車型所前期投入的平臺研發成本早已收回來了，而M6可以看作是H6運動版的改名換殼版，研發成本遠低於其他車型。銷售價格自官降後甚至殺入了小型SUV的區間。小編敢說，即便如此，主機廠仍然有利潤，而且還很可觀。