傑德和謳歌CDX的召回是因機油稀釋問題最後一批召回的本田汽車，這些車無一例外都使用了本田地球夢L15B系列發動機，召回是由於發動機設計缺陷導致的安全隱患。

L15B發動機是本田研發的渦輪增壓直噴發動機，根據召回解決方案來看應該是發動機冷卻系統以及缸壁活塞等部件的設計有缺陷，造成了溼壁現象導致機油竄入曲軸箱。

直噴發動機與電噴發動機不同的是燃油噴射位置，一般電噴機是進氣歧管噴射，直噴機是將燃油噴去氣缸內與進氣混合燃燒，理論上在氣缸內噴油霧化效果更好，事實也確實如此但應是在沒有設計缺陷的前提下。

溼壁現象存在在點火初期，少部分燃油在沒有充分混合燃燒之前會附著在缸壁上成為液態，燃燒之後透過活塞環的作用可以推動進行二次燃燒，或者利用發動機溫度或者散熱系統處理。但如果這些系統並不能準確的解決溼壁問題，缸壁和活塞環間隙過大有設計缺陷的話，這些燃油會順缸壁滲入曲軸箱，也就是所謂的油底殼。

發動機潤滑油是貯存在油底殼裡的，汽油混入機油會造成液體總量的增加從而增加壓力，這也就是所謂的機油增多；其次汽油是燃油並沒有潤滑能力，會明顯降低潤滑效果，如果冷卻系統也有問題的話可能出現的水份還會造成機油乳化。

本田召回方案是升級ECU、更換髮動機冷卻管路、以及空調控制單元，透過調整噴油量、冷卻系統以及負載如果真的能解決問題，說明這臺發動機是不合格的，召回也理所應當。