這一個事件中，女車主成功維權了，算得上是贏家。而賓士成功解決了事件，讓事件沒有進一步擴大，也是贏家。可以說是雙贏

輸家只有廣大的中國消費者

有關部門輸了，消費者權益保護法和汽車三包輸了，4s輸了，賓士輸了,女主輸了，廣大消費者（網民）輸不輸暫時不知道取決於後續,唯一沒有輸的是華人內心深處的良知

你們汽車自媒體現在才冒出來，之前賓士女車主維權你們怎麼不出來？你們汽車自媒體都是拿汽車店的錢，汽車店宰割消費者的錢，利益鏈啊！新車就開始漏油，多問題的車與傲慢不遵守國家三包法律的賓士汽車銷售店、以後誰買誰是傻子

兩敗俱輸！而賓士利之星4$店則輸的難以估量，不但輸了品牌，輸了銷售量，而且輸了誠信，輸了人心，其損失將在很長時間難以挽回。而後面引發的上門討要不合理收費與效仿按鬧分配維權的消費者會絡繹不絕，讓他們應接不暇，哭笑不得。而賓士女王倩看似維權贏了，保護了自己的合法權益，但其坐到引擎蓋上的潑婦形象已烙印在不光彩的時空中，也會成為一時競相效法難以抹去的行為師範。這種按鬧分配每每提及都別有一番荒誕感慨和諷刺意味，儘管其反證了維權之路的艱難與商家的無理和霸道。還有網上曝光疑視賓士女欠錢不還購買賓士的事，如其屬實，她就會一下從英雄跌入老賴的谷底，形象驟然失色！所以得出兩敗俱輸的結論則不言自明瞭。

從目前來看，廣大民眾在經歷了這次賓士醜聞之後以後買車肯定會比這件事之前要有優勢的。

在媒體平臺上，很多關於汽車的糾紛是很常見的。以往在汽車交易中4S店往往佔據優勢，而民眾在交了錢之後相對弱勢。沒交錢你就是上帝，交了錢就對你愛理不理。對於汽車銷售而言這也無可厚非，本來就是一筆買賣。所以才會有那麼多的維權事件出現。而且普遍是維權難。要是維權容易女車主也不用坐上車頭了。

很多事情都是不破不立，有了這次事件對於那些奸商或是不負責任的商家是一個警醒。以後再遇上這樣的維權他們還敢讓車主坐上車頭嗎？更重要的是巨大的輿論壓力會引起國家的關注，出臺更加完善的法律來保護消費者的權益。

沒有輸贏！賓士只是漏出了本性！以前公關費掩蓋其質量差和矇蔽華人！維權者也是在強大的賓士壓迫下不得已而為之！期望國家政府相關部門真的好好查查賓士的變相壟斷！挑戰中國法律和其偷稅漏稅行為！