“每逢佳節必堵車”，幾乎已經成為近年來華人難以避免的“鬧心事兒”。每到逢年過節，各地交管部門都會提前預估車流高峰，並設法進行疏導，提醒人們錯峰出行，或者選擇相對不那麼擁堵的路線行駛。即便如此，堵車，似乎已經成為難以根治的“頑疾”，給人們節假日期間的心情，也添了不少“堵”。

國外是否也有逢節必堵的情況？各國的交通部門，有沒有可供參考的解決辦法呢？首先來看同樣在過中秋節的南韓。這個中秋，南韓的司機們同樣遭遇了大規模擁堵。而過節堵車的情況，在這裡同樣不算新鮮。《全球華語廣播網》南韓觀察員南黎明介紹，南韓是一個人口密度大，國土面積小的國家，所以堵車是必然現象，一般最擁堵的時候就是春節和中秋節，這兩個一年當中最盛大的傳統節日。南韓人的家庭觀念比較強，所以春節和中秋節，都要趕回故鄉去和家中的父老團聚。傳統節日裡，南韓的法定假日是三天，節日的前一天就算是連休的開始，再加上週末一般都會有4、5天的小長假，一般最擁堵的時候就是連休的第一天和最後一天，擁堵的方向第一天是開往鄉下或者中小城市，最後一天是返回城市的道路。鑑於南韓人口的一般都集中在首爾及其周圍的城市裡居住，所以車輛行駛的方向極為集中，節日裡的擁堵十分嚴重，每到這種節日，高速公路上不僅處處設立臨時汽車維修站，還會設立很多臨時的洗手間供人們使用。

那麼，南韓交管部門採取了哪些措施來緩解節日擁堵的情況呢？南黎明介紹，這些年來南韓政府為了緩解堵車的現象採取了很多的辦法，其中最有效的辦法就是不斷的擴充各種形式的大眾交通，用地鐵和輕軌還有大巴，把大城市周圍的小城市，以及鄉村都連在一起，所以以前必須得開車才能去的地方，現在坐上輕軌和地鐵都可以非常方便的到達。尤其是春秋賞花、賞楓葉的季節裡，人們還可以坐著輕軌就到達景區，因為輕軌裡還設立了腳踏車停放臺，政府提倡人們騎著腳踏車出行，還大量的減少了汽車的使用。此外，南韓還將老式的被淘汰的火車重新進行內部的裝修和改良之後，用低廉的票價，供那些短程的乘客使用，因為火車站和地鐵站、輕軌站都在一起，所以使用起來十分的方。這些短程火車的啟用也大大減少了輕軌和地鐵的擁堵。此外，政府還開通了市區以及臨近的城市之間短程直達大巴，方便臨近城市之間居民的出行。同時，政府和媒體還透過各種宣傳，調動人們少開車、多走路、增強身體健康的積極性，不僅在增進健康的同時解決了道路擁堵的問題，同時還成功實現了將過於集中的人口疏鬆開來的目的。

在悉尼通往黃金海岸的公路上，每年都會經歷一場巨大的堵塞，原因倒不是人們歡度傳統佳節，而是悉尼的應屆畢業生們開車到黃金海岸，去參加畢業海灘狂歡周。《全球華語廣播網》澳洲觀察員胡方介紹，每年的年底，悉尼通往黃金海岸的公路上，會有一場巨大的堵塞，這是悉尼的應屆畢業生開到黃金海岸去參加畢業海灘狂歡周而引起的。由於這些畢業生剛剛成年，拿到駕照不多久，所以這是一場由眾多初學開車的新手一起製造出來的交通大災難。年輕的司機們，經常還沒有真正的能夠應付長途駕駛就匆忙上路，加上他們剛剛畢業，沒有家長的陪同，心情特別的放鬆，所以這就導致了酒駕、公路鬥毆、音樂擾民、車禍等等在這一條路上層出不窮，整個悉尼北上的公路，在每年的這個時間段內，車輛像是蝸牛一樣的慢速爬行，讓悉尼的交管部門頭痛不已。

法華人對“休假”的熱情，幾乎是全世界有目共睹。每到7、8月份，法國就進入了“休假季”，不少人扎堆兒選擇在這段時間休長達一個月左右的年假，與之伴隨的是，法國國內的交通擁堵，幾乎會持續一整個夏天。《全球華語廣播網》法國觀察員魏偉瓊說，法華人對於暑期高速公路擁堵已經司空見慣，不過相比起來，在復活節等傳統節假日，得益於政府部門“錯峰休假”等措施，法國各地堵車情況反倒並不那麼嚴重。

最容易被想到的一點原因就是車禍，尤其是處理不當、事故嚴重的。

除此之外，理論上，大家在高速路上勻速行駛是不會堵車的……但是，高速上有上下匝道，只要相連的路堵，進出口就會堵，最後，高速公路就堵上了。

在多車道的高速路上，只要有車頻發啥車，後邊就有可能大堵車。

另外，在節假日，車流滾滾，因為檢查站或收費站堵車的也不在少數。