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1 # 使用者1886736636734
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2 # 使用者5189048797546
你這種檢驗方法的前提是必須保證路面平整,使車輛行駛時兩前輪所受的阻力一致,才不會出現車輛跑偏的現象。一般的路面都是左邊高右邊低(包括高速路),這樣兩前輪的阻力就會不一樣。另外輪胎花紋、氣壓不一致都會產生這種現象,我也做過這樣的實驗,你的車不屬於跑偏,如果在行駛過程中需要向某個方向拽著方向盤才能直線行駛,這樣的情況屬於跑偏
先下定論,建議低配買COROLLA,中高配買LEVIN,雙擎的話,優先LEVIN,畢竟電池終身質保服務只有廣豐才有。
再說說我的個人用車感受,LEVIN雙擎豪華版,提車已經2個月。
【最滿意】油耗、後獨懸、安全配置,普通模式上車就開空調,上下班每天大概40公里,綜合油耗4.6,非常滿意。以前1.6LCOROLLA長期市區空調基本9個油左右,雙擎油耗確實是巨大優勢。還有後懸架換成獨立懸架,懸架變軟了,但是操控卻提升了,過彎側傾感覺輕微,這點也滿意。8安全氣囊、L2輔助駕駛、胎壓顯示這些都非常好用。
【最不滿意】後視鏡沒有加熱功能,包括後排空調出風口也只有頂配才有,車無完車,忍了。
【空間】空間和我之前的1.6LCOROLLA沒什麼區別,都差不多,我身高175,老婆160,一個小孩,空間足夠用,雙擎電池放在後排座椅下方不佔用後備箱空間,這點很滿意。
【動力】純家用對動力沒有什麼要求,平時都用普通模式,加速沒有任何延時,eco模式還是來的有點慢,power模式提速很直接感覺發動機介入明顯早很多,三種駕駛模式區別還是相對明顯的,高速上也很穩,試著開過140、160,都不會飄,車道保持和動態雷達巡航功能用起來非常不錯,不用一直踩油門
【操控】方向盤輕重合適,跟以前COROLLA相比輕一些,後輪改獨立懸掛,過彎信心比以前足太多,側傾也不明顯,現在過彎都不想減速了。。。。。。
【舒適性】舒適性和隔音提升很大,就是胎噪相對比較明顯,懸架舒適,走稍微爛一點的路濾震都很好,有點高階感,以前的COROLLA完全不是一個級別的。
【外觀內飾】我喜歡的外觀,內飾也基本滿意,中控材質都是軟質材料,手感可以。
【價效比】準備買Sagitar的,後來看到LEVIN雙擎16萬下地買這個車感覺還是很值得的,混合動力,8安全氣囊、胎壓顯示、前排無鑰匙進入、倒車影像、一鍵啟動、自動空調、LED大燈、L2輔助駕駛、自動駐車、四輪獨懸,相比大眾太良心了,另外店裡有活動,送6年免費保養,3年延保,5成首付2年免息,電池終身質保。