豐田CAMRY。

理由:動力方面：新CAMRY分別有3種排量分別是2.0L匹配6AT，2.5L匹配8AT和2.5混動版匹配E-CVT。這裡要說的一個很奇怪的現象就是：這臺2.5L的發動機能把油耗做到比2.0L的還要低，主要是這臺2.5L發動機包含了豐田許多先進的黑科技，熱效率達到了41%，百公里只要6個油這個成績是不是很驚人。

空間方面:前排後排完全沒用緊湊感，儲蓄空間也很大。

外觀:霸氣的前臉，Led車燈。哈哈

因為我的職業，經常接觸豪車。

賓士，寶馬，凱迪拉克，奧迪系列，勞斯萊斯，賓利，本田，豐田，夏利，長城，長安及五菱之光等我都開過。

目前開過最好的車，就是家裡的那個拖拉機，還是老款的，用搖把的那種，一到冬天很難搖開車，水箱還的加熱水，要是再搖不開了，那就得往油頭嘴口噴啟動液，還是啟動不了，就找幾個村裡人給推開。

不過現在拖拉機也賣了，當廢鐵賣的。

我開過賓利Continental，邁巴赫500，g63，911，s8，750，帕拉梅拉，卡宴，Range Rover加長版，x5，gls，q7，5系，E系，A6，es，ct6，s90，xts，ls，等等。每個價位的車都有值得推薦的。從我開果上百種車中推薦下不同價位的車:5萬左右五菱宏光不錯，5到10萬FIT，10到15萬SylphyCOROLLA，15到20，混動Accord，20到25CAMRY2.5燃油豪華版，25到30a4，30到35es，40左右BMW5 Series，50到60寶馬730，80左右雷克薩斯LS不錯，100左右賓士S。以上都是轎車，對應SUV的話，可以考慮CRV，TiguanL，HIGHLANDER，Q5L，XC60，X5，LX570。

我開過最好的的車就是我的腳踏車，因為那時候我有最愛的女人在車上，現在即使車變成了豪車，但沒有了我最愛的那個人

雅迪還不錯，功能強大，全景天窗，可調節座椅，自動尋車，OLED液晶顯示屏，改裝潛質巨大，可敞篷可全包圍，隨停隨放，支援無牌上路，大牌明星背書，實力無需多言，購車即送充電裝置。

我是修車師傅、我修車十幾年了、現在主要維修中高階車、勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時捷、寶馬、賓士、大眾奧迪、豐田、本田、日產、雷克薩斯、中國產車也有、我們天天接觸車、一天到晚都不知道開多少車、特別是做到技術總監和總質檢、更是整天都是開車試車、所以級別上比較常見的車都開過、所以呢來回答你這個問題足足有餘吧？我們開這麼多車、修這麼多車、其實每個品牌的車都有他們的獨特的設計風格和特點、就很簡單的道理、當你有個幾萬和十來萬、你肯定就會選中國產品牌、當你20萬以上你就會選合資品牌、當50萬了就會選德系豪華品牌、當你有200萬以上就超級豪華來，你說開過最好的車、這個好開、每個人都有不一樣理解和定義、有人認為中國產十來的車就很好開、因為配置和外觀、價格都很好實惠、價效比高，也人認為日本車、好開、故障問題少、有人認為德系車好開、操控、動力好、也有人認為美國車好開、安全大氣、所以每個人定義不一樣、理解也不一樣、每個人的生活條件不同也會不一樣、開摩托車認為幾萬的麵包車已經很好了、開面包車的認為20多萬Accord、CAMRY、Magotan、的轎車應該很好了、開20萬多元的Accord會認為開50萬的寶馬、賓士、很好、開50萬的賓士寶馬會認為開幾百萬勞斯萊斯很好、當開勞斯萊斯的可能會認為幾萬的轎車好開、勞斯萊斯也就那麼回事、所以每個的體檢不一樣、看法也不一樣、以為都是廢話、我來說一下我開什麼車好開、開勞斯萊斯就是一種身份和地位的象徵、跟好不好沒有什麼關係了，你往車上一坐就整一個都不一樣、真正的感覺、自己人生到達了疊峰、車上一坨屎、你都會覺得香的、這是品牌的力量、說到好開、第一肯定是德系車的、操控和動力方面基本上都是無敵的、所以很多人開過德系的豪華品牌、再去看日系車、就會覺得垃圾、沒有一點動力和操控、不太適合喜歡操控和駕駛的人開、

賓士E Class不錯

E級座椅相對較硬，包裹、貼合性最好，可夾緊的頭枕也能更好的固定頭部，後排的靠背角度舒緩，後排空間表現也相當出色。當然在配置方面也是比較豪華的，坐在裡面更是一種享受。個人很喜歡

你說的是最好開還得最好乘坐？

如果說最好開的，我最覺得是寶馬M135！

直6 後驅 短軸 靈活 指向好！