有些地方禁行三輪、四輪電動車也是政府經過慎重決定的，針對現狀採取的措施。任何制度都是有利有弊的，所謂眾口難調，更何況是一個市的人民群眾，更是無法滿足所有人的願望。

政府的決定我們要執行，畢竟政府也是為人民著想，為了大多數的人，只能犧牲一部分人的利益。針對這種現象，可以購買政府允許通行的電動車，或者做公交車，還可以選擇打出租車等很多種選擇，避免孩子淋雨。畢竟下雨天還是少的，我們可以選擇多種方法來保證孩子不受苦。

坐公交非常好，比你接都省事，你去接，來來回回的跑，本身你騎電動車都存在一定的風險，你懂交通規則嗎？電動車存在很大安全隱患，制動不靈，亂闖紅燈，沒有一點安全意識。

我們總是拿接送孩子當說辭，我以前上學的時候都是一個人，爸媽也沒有接送過，很多人說那是以前，現在變了嗎？現在為什麼就不行了呢？大家只是對孩子太溺愛了，含在嘴裡怕化，捧在手裡怕摔，我們要從小就應該培養孩子的獨立生活技能。

為什麼現在接送孩子成了大事了呢？我們動不動就把孩子拿出來，我們的孩子現在還有生活能力嗎？現在很多孩子厭學是怎麼造成的，都是家長縱容的，他們生活無憂，吃喝不愁為什麼上學呢？所以越來越多的孩子失學。

國家禁止電動車你上來就說孩子怎麼辦，這根本不是你的想法，你不是單純的為了接送孩子，主要耽誤你掙錢了，很多人用三輪做生意，送完孩子去拉客，他們不顧交通安全，橫衝直闖，不禁止行嗎？必須禁止電動車。

大家在享受方便的同時不要忽略了安全，沒有安全什麼都是假的，安全第一，現在公交那麼方便，為什麼要騎動車呢？學生票還便宜，還是選擇公共交通吧！安全方便。

可以坐公交和騎電動兩輪車接送。一些電動三輪車，四輪車遠遠超過國家規定的非機動車標準，屬於非法機動車，因此不能上路行駛。

那些磚家們說的都是人話嗎？坐公交車能正點上課嗎？坐出租窮人能坐得起嗎？是買起車的富人多，還是買不起車的老百姓多？禁車是犧牲大多數百姓利益，為少數富人謀福利！決不符合中央精神！

關鍵由當地縣鄉政府統一專管辦考驗駕照可行。為大家安全著想，上戶管理凡電車人，人人知交規，來去灣道規矩行施方可路接送孩子。不要一刀切。

給你方便，你卻不遵守規則，所以只能把這個方便收回來了。其實該禁的不是什麼交通工具，而是那些違反規則的行為！

該騎騎，但是一定要遵守交通規則，不要在機動車道跑，不要隨意變道，逆行，停車等等。遵章行駛是對自己生命安全的負責，也是對交通參與者的負責。

我是個南方的。來新鄉十來年了，說實話，這個是交通最混亂的城市。我們那根本沒有電三輪，電兩輪是要上牌照的。路口也沒那麼交警，也沒人闖紅燈。民智未開啊。

電瓶車在有些地方的確是很大的交通安全隱患，亂停、逆行、闖紅燈、插道、搶道、各種無底線的違規行駛比比皆是。在沒有制約的辦法下，就應該全面禁行。

說實話如果國家相信某些叫獸磚家的話那真是出鬼了！在中國有些磚家叫獸說的不是人話，做事連畜生不如！損害大多數群眾的利益那它就不是人類。

老年三輪車是社會的需求，應運而生，你非要去扼殺它，可能嗎？我們的社會管理者非常懶政，不願意去深入瞭解問題，去疏導解決問題，只想要麼全放開，要麼就管死，只要不用自己費心，怎麼都行。我們的社會管理，已經不再是以人民的需求為出發點，是以方便管理者的操作為目的。像在一條二十公路的道路上，硬是給安裝了三十一個紅綠燈，還讓通行嗎？城市全國文明大檢查，所有的市場、攤販都會停止營業一樣，這不是一個城市，全國都是如此，還是地方的問題嗎？中央的相關部門不知道嗎，不是，是他們需要這樣的虛假，需要這在他們所到之處，老百姓有不方便，沒有飯吃，這樣才能體現出他們的存在，他們才有工作成績，才能向上級彙報自己的業績——我是如何讓老百姓遭罪的！老年三輪車只有正確引導，建立必要的制度，該按需要進行規範的培訓，安全駕駛的教育，簡單方便的牌照，才是它唯一的出路。否則，又成了交警部門創收的專案。我們的祖國的領導人們，那些專家政策的決策者，能不能先下來調查一下再出升麼制理辦法，不要光出在辦公室裡拍腦袋出政策，辦法。

這個問題好簡單嘛，我們讀小學那時候都是走路去走路回的，遇到雨天就打把傘好了，還段煉了身體多好，現在的路好走多了。