如果你的預算是落地10萬，扣掉保險、稅費的話，裸車價應該在8萬左右，所以要在這個價位區間選擇，綜合考慮外形、空間、配置、安全性的話，這個價位最好不要考慮合資車。這個價位的合資車像桑塔納、Jetta、FIT這類的短板太明顯，要麼沒空間、要麼安全性簡配、要麼配置差。自主品牌方面，目前比較火的有吉利的全新EMGRAND EC7和新上市沒多久的榮威 i5，但是如果讓我推薦的話，還是建議吉利全新EMGRAND EC7，後面再給你講一下原因。
首先安全性方面，吉利是目前自主品牌車裡面做的最好的，全新EMGRAND EC7的主動安全配置也基本上同級別是最強的，像ABS防抱死、身穩定控制ESC、制動力分配EBD、上坡輔助HHC、車輛動態穩定控制VDC等等全都有，雖然榮威 i5這些配置也有，但是被動安全性方面，也就是車身結構方面和EMGRAND EC7的E-NCAP白金成績相比差的不是一點兒，這是原因之一。
全新EMGRAND EC7
第二個是空間方面，既然是家庭用車，車內空間肯定儘可能要大，就同價位來說，全新EMGRAND EC7不僅可以吊打一眾合資車，而且4632mm的車身長度也大大超過榮威 i5，還有就是全新EMGRAND EC7的後排座椅放平後基本接近90度，而榮威 i5則智慧放倒45度，所以空間利用方面也是EMGRAND EC7更好。
榮威 i5
另外i5比較善於宣傳，所謂揚長避短，雖然兩款車都配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、電子手剎、自動駐車、倒車影像等配置，但是i5給人的感覺只是在堆積配置，而不做最佳化。比如拿EMGRAND EC7的1.5 CVT 向上互聯版和榮威 i5的1.5自動朗豪型對比，兩款車看似都是內含子4G 網路的智慧中控系統，但是榮威 i5的只是原廠導航的假象，本身並不具備智慧功能，智慧透過手機互聯來實現各種功能，並且不支援Carplay 和 Carlife 等主流手機互聯，可以講是偽智慧，很不人性化。
相比之下，EMGRAND EC7配備的是真正的智慧車載系統，內建4G，具有應用商店，內建高德地圖車機版和線上音樂圖書等，而且支援 Carplay 和 Carlife 主流的手機互聯，所以配置部分全新EMGRAND EC7要比 i5更人性化。
最後還有一個不太推薦榮威i5的的原因是，i5這款車的前身一直被說是榮威360，而榮威360因為質量問題，目前已經停產，主要問題體現在後懸掛異響非常嚴重，必須更換配件，而榮威i5是去年年底才上市，所以可靠性也有待觀察。好了，就聊這麼多，希望對題主有幫助，還有啥疑問，可以私信我！
如果你的預算是落地10萬，扣掉保險、稅費的話，裸車價應該在8萬左右，所以要在這個價位區間選擇，綜合考慮外形、空間、配置、安全性的話，這個價位最好不要考慮合資車。這個價位的合資車像桑塔納、Jetta、FIT這類的短板太明顯，要麼沒空間、要麼安全性簡配、要麼配置差。自主品牌方面，目前比較火的有吉利的全新EMGRAND EC7和新上市沒多久的榮威 i5，但是如果讓我推薦的話，還是建議吉利全新EMGRAND EC7，後面再給你講一下原因。
首先安全性方面，吉利是目前自主品牌車裡面做的最好的，全新EMGRAND EC7的主動安全配置也基本上同級別是最強的，像ABS防抱死、身穩定控制ESC、制動力分配EBD、上坡輔助HHC、車輛動態穩定控制VDC等等全都有，雖然榮威 i5這些配置也有，但是被動安全性方面，也就是車身結構方面和EMGRAND EC7的E-NCAP白金成績相比差的不是一點兒，這是原因之一。
全新EMGRAND EC7
第二個是空間方面，既然是家庭用車，車內空間肯定儘可能要大，就同價位來說，全新EMGRAND EC7不僅可以吊打一眾合資車，而且4632mm的車身長度也大大超過榮威 i5，還有就是全新EMGRAND EC7的後排座椅放平後基本接近90度，而榮威 i5則智慧放倒45度，所以空間利用方面也是EMGRAND EC7更好。
榮威 i5
另外i5比較善於宣傳，所謂揚長避短，雖然兩款車都配備了無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、電子手剎、自動駐車、倒車影像等配置，但是i5給人的感覺只是在堆積配置，而不做最佳化。比如拿EMGRAND EC7的1.5 CVT 向上互聯版和榮威 i5的1.5自動朗豪型對比，兩款車看似都是內含子4G 網路的智慧中控系統，但是榮威 i5的只是原廠導航的假象，本身並不具備智慧功能，智慧透過手機互聯來實現各種功能，並且不支援Carplay 和 Carlife 等主流手機互聯，可以講是偽智慧，很不人性化。
相比之下，EMGRAND EC7配備的是真正的智慧車載系統，內建4G，具有應用商店，內建高德地圖車機版和線上音樂圖書等，而且支援 Carplay 和 Carlife 主流的手機互聯，所以配置部分全新EMGRAND EC7要比 i5更人性化。
最後還有一個不太推薦榮威i5的的原因是，i5這款車的前身一直被說是榮威360，而榮威360因為質量問題，目前已經停產，主要問題體現在後懸掛異響非常嚴重，必須更換配件，而榮威i5是去年年底才上市，所以可靠性也有待觀察。好了，就聊這麼多，希望對題主有幫助，還有啥疑問，可以私信我！