群主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。在目前國內汽車品牌越來越多的情況下，北汽福田也不甘於落後，成功引進了德國寶沃汽車。並在國內建成了德國寶沃的生產基地。熟悉把寶沃汽車的朋友都知道，在半個世紀之前，這個品牌在歐洲市場可以說相當風光。但是後來因為經營不善與金融問題，導致破產。那麼這款車在實現中國產化以後，到底還有沒有往日德系霸主的一些特點呢？從目前寶沃推出的兩款車型來看，更偏向於suv風格的寶沃在銷量上並沒有達到預期的成績。熟悉北汽福田的朋友都知道。在北汽福田旗下，也有一款硬派越野車U201。而寶沃首款suv在發動機以及底盤調效上，與U201有很大相同。在此之前，U201的銷量並不好，最慘淡的時候，每個月只有兩位數的銷量。但是改頭換面，更換車標以後，每個月的銷量能夠達到幾千臺。這離不開把握，對於外形的研究。但是歸根結底。在車輛的三大件方面，還是有所欠缺。寶沃汽車的品質，與寶沃之前鼎盛時候肯定是有一定的差距。並且因為其中很多關鍵部件來自於北汽福田的支援。在一定程度上，與主流車企還是有一定的差距的。所以導致把握的兩款suv，目前的銷量雙雙下滑。我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我。，我們一起聊車，看車玩車。

坦白說，寶沃其實就是福田的底子，就連工廠都在福田的大本營北京密雲！

寶沃這個品牌源於德國這一點毫無疑問，但現在的寶沃也僅有這一點與德國寶沃有關聯，除此之外，就是福田了！不過話說回來，品質一直是德系車主打的招牌，寶沃也不例外！

最近寶沃就分批組織了大批媒體前往密雲工廠參觀，這也充分說明其對自己工廠先進性和工藝的自信！而且從媒體的反饋看，確實也獲得了不少肯定。

由此可以推斷，寶沃的品質其實不會太差，至少在自主品牌陣營裡，他一定不遜於長安、奇瑞這些品牌，但與合資品牌相比，顯然還是會有一些差距！比較價格擺在那！

福田造的車，買了德國寶沃的品牌，三大件還可以，1.4T發動機是大眾的技術，6at變速箱。前段時間拉過600公斤貨跑了一兩千公里。要不是上市時吹得太離譜，當個中國產車宣傳一下多好，也不會導致現在死這麼難看。