應該是先松離合。在緩慢抬離合器踏板的同時，緩慢踩下油門。

抬離合器踏板的速度可以稍快於油門。等車身出現振動有運動趨勢時，先加快油門踩下的速度，然後再加快離合器踏板的抬起速度，直至車輛順利起步。先踩油門費油。在離合片和發動機未完全捏合時加油也會加快汽車離合片磨損。

擴充套件資料：

注意事項

(1)上車前，一定要環視車輛四周，確定無阻礙行駛安全的情況。

(2)起步時，若感到發動機動力不足，發動機將要熄火時，立即踏下離合器踏板，重新起步。

(3)離合器踏板一定按動作要領進行。放鬆過慢，會使離合器摩擦片與壓盤及飛輪接觸面磨損加快，導致離合器部件損壞。離合器踏板放鬆過快。油門踏板踏下過少，都會使發動機熄火。

我們在學科目三的時候教練是教我們慢慢鬆開離合，過了半聯動車輛向前開了就可以放開離合，踩油門起步了。然而拿到駕照出來開手動擋的私家車時，會發現使用教練教的方法很容易死火，這主要是因為我們在駕校開的教練車的離合是人為地調整過的，怠速會比私家車高兩百轉左右，這就意味著開教練車會有更強的動力輸出以提供車輛起步，所以起步時先鬆開離合後再踩油門也完全沒有問題。然而外面的私家車起步時車輛的動力卻沒那麼強，特別是在斜坡的情況下，僅是鬆開離合還不具備車輛起步的條件，此時就要在鬆開離合的時候用右腳踩下油門，加點油來給汽車提供足夠的動力起步，這樣車輛就不容易死火了。其實開手動擋汽車的老師傅都是邊松離合邊踩油門的，這樣起步會很迅速且沒有頓挫感，如果題主生活中經常需要開手動擋的汽車，建議養成這樣的起步習慣。希望對您有所幫助。