2019年的國內車市依舊在2018年的軌道上總體不會有太明顯改變！低迷依舊！

各用一句話概括一下

1、豪華品牌價格戰白熱化，銷量再創新高，經銷商盈利情況到2019下半年，應該好於2018年同期！

2、自主品牌吉利汽車獨領風騷，長城緊跟其後，傳祺，上汽榮威，奇瑞日子好於2018！經銷商庫存壓力有增無減！

3、合資品牌兩極分化進一步拉大，日系品牌緊逼大眾，通用！通用別克，雪佛蘭如果今年還拿不出大殺器，行業老二的座椅，不被自主品牌超越，就被日系品牌拿下！法系，福特，日韓更加煎熬！死不成，活不了！生不如死！

4、新能源異軍突起，銷量市場一路高揚！

隨著特斯拉的中國產化，國內整體新能車的造車水平至少提升五年！

雨後春筍般的造車新勢力，都出來要分一杯羹，有幾個品牌掉鏈子，出現問題是必然的，既有產品質量問題，也有資金鍊問題！倒黴的就是已買他們車的首批車主！

2019中國車市依舊精彩，全球來看，風景這邊獨好！

車企，車商都會更加不易！

今年一季度由於疫情國內國際宏觀經濟各國普遍不景氣，經濟風險因素增多，比如出口壓力加大，居民消費能力和意願有所降低，本就處於下滑狀態的車市會進一步下滑，三季度以後可能會好轉，汽車生產商之間的競爭將會更加激烈，可能會出現一些破產廠商