價效比c5好，因為c5賣不動，且技術上不如Regal，所以價效比不許高。

安全性肯定是Regal，自重近1.6噸，同級別除了Lacrosse沒有更重的了，鈑金超厚，錢後防撞梁全是同級別最厚的

個人建議選雪鐵龍C5。

　　雪鐵龍c5的內飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的內部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的內飾顏色、真皮的電動調節前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內拉手以及中控臺上呈扇形佈置的空調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技氣息。除了儀表板外，在c5中控臺的上部還設定了一個資訊顯示屏，在這裡，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態等等資訊可以一目瞭然，實用性強。　　c5上採用的第三代主動液壓懸掛技術，這是c5車上最大的亮點。它結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，透過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其透過能力。當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕鬆越過；當時速超過110 km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛後又恢復正常車身高度。

　　東風雪鐵龍C5所採用的是高科技的“太空救生艙級”高強度車身設計，並首創中高階轎車先河，在車身上應用ALW航空鐳射焊接技術，極大提升了車身整體強度和密度，再加上斜向防撞梯形框架設計、耐衝擊車身底板、60%高強度鋼板、70%雙面鍍鋅鋼板、環繞立體式防撞座艙、四級潰縮式轉向柱等一系列技術手段的運用，使得C5擁有一副高剛性、高強度、耐衝擊的車身結構，車身強度比普通車身提高30%，如同一身堅固不催的鎧甲，在發生交通事故等強烈碰撞時對乘客形成360度全面保護，大大降低乘客的受傷害程度。

首先看外形，新Regal比較運動，尺寸略小於C5。C5屬於時尚內斂型的，不過分張揚，但是很符合人們的審美觀。動力：C5的是自然吸氣的Regal的2.0又渦輪增壓的自然吸氣的兩種，2.0T的動力非常迅猛，強過C52.3，如果是2.0自然吸氣的話就不如C52.3了。C5的鈑金工藝不錯，整車安全係數也很高，空間比Regal打，尤其是Regal後排很小，如果用車情況對後排要求不大的話可以忽略，Regal的操控性好，平時變道併線好，C5作為歐洲車在底盤等的製造工藝和裝配水平上都非常好。Regal的油耗相對C5高一些。建議買C5，如果你比較年輕，有喜歡強烈的推背感就買2.0T的Regal吧！