1969年，美國取回月球巖，成本是鑽石重量的35倍。由於，地球重力場是月球6倍，發射人地.月往返，費用用鑽石衡量，應在人體重的百倍以上。火星離地球最近時，也有五千五百萬公里，是月距離的140倍左右，成本請自己估算。

這需要一個登火星計劃。並需要5000億美元。

載人登月的阿波羅計劃始於1961年5月，至1972年12月（阿波羅17號）第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。佔了當時全美國GDP0.57%，相當巨大的份額。

登火星難度極大，無人的火星探測器，失敗的都太多，如果說克服了技術上的困難直說金錢投資，我看過個紀錄片，說大約需要5000億美元（約合34000億元）

一個單程就5億6000萬公里。飛到需要半年之10個月。一次發射視窗又需要約兩年半。一個來回得四五年以上。飛船的燃料和人的生活所需的食物，水，空氣，讓火箭發射質量大增，要萬噸級別。月球引力只有地球六分之一，火星有三分之一，所以回來也更困難

移民火星是人類的一大夢想，從長遠來看，移民火星可以有效的規避“把雞蛋裝進同一個籃子”的風險，使地球文明得以在其他的星球上蔓延。然而要實現夢想是要付出成本的，我們知道以人類現有的技術，想把一個人送上火星是完全可以做到的，但問題是這個成本到底會有多高呢？

目前要將一個物體送上火星是非常昂貴的，比如說“好奇號”，整個專案總共投資了25億美元，這其中的18億美元是都是花在火箭運輸上的。需要指出的是“好奇號”只是個機器，只需要將它送上火星表面就算任務完成了，不需要考慮它的生存問題。但人就不一樣了，要將一個人送上火星，這個費用還會貴上很多！

我們就算出門旅個行，都要大包小包的帶上一大堆的東西，更不用說到火星上去了。食物、水、藥物以及維生系統是必不可少的，除此之外，還需要帶上大量的用於科研以及拓荒的裝置（我們不可能送一個人去火星幹吃等死吧？）。那麼要把這麼多的東西送上火星，需要多少錢呢？NASA給了我們一個明確的答案：100億美元！

100億美元一個很實際的數字，它是基於NASA多年的航天經驗而來的。看到這裡，你也許要“呵呵”了，送一個人就要這麼多錢，更不要談什麼移民火星了。先別急著下定論，因為“科技狂人”埃隆.馬斯克說了，他有信心將這個成本降到每人50萬美元，這比NASA給出的數字低了整整兩萬倍！不僅如此，馬斯克更是放出豪言：要將100萬人送上火星！這簡直讓人覺得不可思議，第一感覺告訴我們：“這個人是不是瘋了？”那麼馬斯克是不是瘋了呢？我們今天就來大致瞭解一下，馬斯克指出，要達到這個目標，需要做好以下三點。

SpaceX擁有完整的研發體系，這大大降低了製造火箭的成本。事實上，從目前來看，SpaceX的火箭成本遠遠低於其他同行，僅為平均成本的五分之一。馬斯克認為，再加把勁，努點力，將火箭的成本降低至同行的十分之一是完全可以實現的。

傳統的宇宙飛船，一般只能運送5個人，而馬斯克覺得可以製造更大的宇宙飛船，使其可以一次運送100個人，這樣運輸成本就降低了20倍。可以說馬斯克並沒有紙上談兵，SpaceX的新一代火箭“BFR”就是為了這個目標而研發的，根據相關資料介紹，正在研發的航天器長度為118米，其飛船內部至少有1100立方米的有效載荷空間，而總載荷量達到了100噸。

傳統的火箭都是一次性的，而馬斯克卻致力於火箭的可收回機制，如果能夠做到火箭的迴圈使用，那麼從理論上來講，來回火星就只需要支付燃料上的成本了。這將大大的降低整個專案的成本，比如說SpaceX的“獵鷹9號”火箭，它的總成本約為5000萬美元，而其燃料的成本卻只有20萬美元左右。根據估算，除去後期的維護和回收的成本，回收火箭至少可以將成本降低100倍左右。值得一提的是，在過去的幾年裡，SpaceX已經成功的回收了14次自家的火箭，初步說明這是可行的。

現在來計算一下，100億美元除以10，再除以20，再除以100，好吧，我們得出了50萬美元這個數字。說實話，這個數目的錢，還不夠在中國的大城市買一套房子……如此看來，移民火星似乎還是比較容易實現的。馬斯克本人也為推進這個計劃不停的努力，在各種公共場合，他一次次激情澎湃的提出他的計劃，然而畢竟這個計劃實在是讓人匪夷所思，因此大多數的人都對此都持懷疑態度，該計劃並沒有受到足夠的重視。