本人是貨代出來的，覺得貨代不如外貿。

我在深圳某家國際物流公司做過一年的貨代，我是那批新人中做得最好的，第二個月出單，每月5000美金的利潤，但是我最終還是走了，原因如下：

1.國外客戶收款難

一般如果有打算長期合作的客戶，都會籤協議，規定給到對方的賬期，對方給到我們的T量。但是奈何協議只是紙老虎，我那時候有個大客戶，每月的T量主要是靠他提供，但是這公司就是付款特別慢，當初為了爭取和他合作，給了60天的賬期，結果往往要拖到90天，我的提成都是要到所有客戶的款項都收回來後才能申請的。這樣子，每次我的提成都要被押3個月，而就是因為他，我曾接近一年的時間都是拿著底薪，非常難熬。而這個客戶不依不饒，怎麼也改變不了，要麼就是不合作。

2.沒有發展前景

在貨代公司，特別是大點的貨代公司，分工非常細。銷售和檔案、操作（跟單）完全分開。我是 銷售，我基本只對我銷售的工作熟悉，對其他方面的知識薄弱。公司有的員工做了7年都還是銷售，而我不想長期做銷售，所以後面就直接離職了。

現在，我出來之後，做了外貿，感覺產品對了，市場對了，還是挺好的，最重要的是可以國際遊。

7年貨代的老前輩給你點建議：

1. 如果要去貨代，就要去上海，深圳，廣州，寧波，廈門這些口岸工作。工作機會多，學到的東西多。

2. 如果去貨代工作，就要看貨代公司如何。外企的話工作流水線，什麼都要按照規章制度來，做久了腦袋會變的很僵硬。如果是去私企，沒有那麼多條條款款，人會變得靈活。但是待遇相對沒有外企那麼好。

3. 如果去貨代，建議選擇空運。海運真是要逼死人。

4 如果要做外貿，做銷售勝過做單證。

如何你希望穩定旱澇保收，選擇單證。外貿和貨代單證性質都差不多，忙不完的細節工作。但是長期來看後期提升空間有限。

如何你希望可以在工作一段時間後有比較豐厚的收入，那麼建議是貨代業務員，前期做好底薪打發吃喝住宿的準備，但是如果你可以堅持一年以上，如果你們公司給到的提成比較高的話，你會回來感謝我。

如果還不行，可以加入我公司，只有談錢給錢的工作，才是靠譜的。

各有優點。看你喜歡哪方面的工作吧。外貿單證的工作比較機械性，就像你說的工作量很大。而貨代的工作，有銷售、有操作，銷售可以鍛鍊人。尤其是大客戶銷售更能鍛鍊自己溝通能力。空運進口，Topworld