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1 # 使用者5920944923
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2 # 與車有關
只要是正時皮帶的發動機，都要更換正時皮帶，區別就是，更換時間的差異而已，一般情況下，車輛在行駛到7萬公里左右，就要進行正時皮帶的更換，但是隨著新技術和新材料的應用，很多車輛，正時皮帶更換的時間有所延長，而至於延長了多少主要得參看自己車輛購買時隨車的車輛維修保養手冊裡面關於正時皮帶的更換里程。就算是現在公開說是終身不用換的正時鏈條，在使用一定公里數後也會產生噪音加大的現象，這就是說明正時鏈條已經拉長，也得需要更換。
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3 # 5S養車
這款發動機而言對於您來說有一件好事，也有一件壞事；先說好事吧！標誌這款408 1.6T發動機沒有正時皮帶它是正時鏈條的，恭喜您可以省下每XX公里後更換正時皮帶的錢，但是您別高興的太早，正時鏈條車對於機油要求是十分苛刻的，如果您選用的機油不當勢必會影響正時鏈條的使用壽命的，當正時鏈條出現問題後更換的費用要比更換正時皮帶的費用要高出很多倍，不單單是發動機正時鏈條，相信世間所有的事物都是有正反好壞的一面，既然廠家把408發動機設計成正時鏈條方式，那您就應該去遵循的他各項指標要求，這樣做不僅可以讓您的愛車得到一個良好的運作環境，而且還可以給您省下一筆費用開支問題，一舉兩得何樂而不為呢？您覺的我說的對嗎？
一般正常情況下，正時皮帶是6-8萬公里更換，時間一般六七年，公里數最好不要超過十萬。如果不及時更換，正時皮帶斷裂，有可能頂氣門，那就要更換氣門，要抬缸蓋，造成嚴重後果。正時皮帶一般到公里數直接更換，有人說檢查下看有沒有裂紋，這個我告訴你，沒有人給你檢查，因為換正時皮帶是比較麻煩的，很多車要拆發動機支架，有的還要拆室蓋，有的拆水泵發電機、壓縮機皮帶。所以沒人給你檢查的。一般更換最好和漲緊輪一起更換，還要檢查下發電機皮帶有裂紋沒，如果有問題一起更換掉。