這三款車來講，價效比最高的，我覺得是CAMRY，為什麼這麼說？CAMRY目前保有量比較高，而且車價格不貴，配置也能夠跟得上主流油耗相對比較低，Accord的話屬於中級車來講和Magotan差不多，但如果從保值率上面來講的話，還是建議選大眾

豐田CAMRY，本田Accord和大眾Magotan怎麼選，下面來分析一下。

說到價效比，就不得不提一下十代Accord了。完成了全新換代的新Accord在售價上確實很有優勢，入門級車型起售價只有16.98萬，旗艦版車型售價也僅為22.98萬元。這在全新換代的中級車中，無人能出其右。新Accord的外觀設計變的更加年輕時尚，溜背造型更加運動，前臉也充滿了層次感，大燈光源全部為led，中網精緻大氣，後尾部的c型等也很有辨識度，讓人過目不忘。

全系採用1.5t渦輪增壓發動機，分為高低功率兩個版本，配的都是cvt變速箱。沒有大排量發動機應該算是它最大的槽點，另外這臺1.5t發動機的穩定性也有待觀察，是否還會機油增多也不能確定。所以儘管價效比高，但暫時不能推薦。

大眾Magotan自換代以來在銷量棒上一直穩居第一，月銷量在兩萬多臺，市場熱度極高。新Magotan採用了全新的b8平臺，整體表現更上一層樓。外觀設計要比老款漂亮的多，橫條型中網更顯檔次，整體車身重心要低了不少，更具力量感。側面依然流暢協調，穩重大氣，後尾部豐滿異常，不過稍顯臃腫。在動力上車型分佈均勻，1.4t，1.8t和2.0t選擇性不小，其中的主力還是1.8t和2.0t，除1.4t用乾式雙離合變速箱外，其餘車型都採用溼式雙離合。動力強勁有力，推背感十足。空間方面繼續保持優勢，乘坐空間和後備箱容積都越級而立。底盤調教硬朗，舒適性和操控性兼而有之，行駛品質較高，穩重紮實。

缺點還是在於穩定性一般，小毛病偏多，尤其是變速箱問題，耐久性就差，也經常被投訴。

八代CAMRY在各方面的表現應該是最綜合的，外形不再老氣，變得犀利霸氣，向年輕化靠攏，全系共推出兩個版本，豪華版和運動版。其中的運動版更為激進，外形改變天翻地覆，擋住車標，很多人會認為是雷克薩斯。動力上堅持自吸發動機，2.0L配6at,2.5L配8at，還有混動版。動力說不上強悍，但也輕快，勝在平順線性，初段低扭較好，中後段深踩油門也能跟的上，變速箱也非常順滑。底盤調教適中，較為舒適，能過濾掉一部分震動，也留有路感，開起來還有一定樂趣。空間和上一代差不多，後排腿部能有兩拳多點，頭部接近一拳，日常使用壓力不大。油耗表現還是不錯的，發動機對油品不挑，92號汽油即可，平均百公里耗油在9升左右。整車的品質比較過硬，穩定性較強，省心耐用。

缺點在於加價銷售，加價幅度在一萬左右，另外發動機下護板密封不嚴容易進泥水。

三款車中當數十代Accord價效比最高，但發動機可靠性不好說。Magotan銷量最大，紮實穩健，動力強，空間大，就是變速箱不省心。CAMRY屬於全能型選手，油耗，舒適度，耐用性都不錯，但也存在一些小瑕疵。三款車到底怎麼選，還是要看個人用途和關注點，在這裡就不推薦了。

我的選擇方式就是對比引數配置單，請看下面CAMRYAccordMagotanPassat的對比截圖：

購車建議：

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第三就是，希望大家別買剛剛大改款的新車！因為，剛剛大改款的新車需要三年內的時間來檢驗，否則，你就容易當別個的小白鼠；這不，豐田CAMRY已經出現了泥沙門！本田剎車門和本田裝配了新地球夢發動機的都出現了機油乳化門！日產SylphyTiida等出現了剎車失靈和燒機油和發動機變速箱異響和中控臺裂紋脫漆！