本田CRV、領克01和上汽名爵HS這三款緊湊型SUV中，CRV是合資品牌，但是目前只建議選擇2.0L混動版本，原因很簡單，除了效能和質量穩定性不錯之外，1.5T版本機油門事件雖然風頭已過，但是風險依然在，不建議冒險；領克01相對來說比較均衡，整體的品質感和選材用料標準更高，完成度在中國品牌同級別SUV之中數一數二；名爵HS則是明顯的個性運動風格定位，操控和動力以及斑馬互聯絡統是優勢。
其實在大多數合資品牌與同級別自主品牌對比時，互相之間的優劣勢都大同小異，合資品牌的品牌影響力、保值和已知的耐久性一直是優勢，且在人機工程設計和整體調校完成度方面更加成熟老道，劣勢不言自明——狹義價效比。自主品牌相對而言就是價效比突出了，價格更低，配置更高，品質感和智慧化更好，相對不足就是品牌影響力、保值遜色和耐久性未知了。
近幾年中國自主品牌都在快馬加鞭地進行高階化嘗試，領克和WEY毫無疑問是相對領先的兩個品牌，上汽名爵也在積極地塑造高階形象，它們對標的競爭對手恰恰是豐田、本田、大眾甚至現代等合資品牌車型。至於最後如何選擇，其實很簡單，是要品牌和保值還是更加註重價效比和品質感，另外建議題主首先明確自己的需求和條件，然後分別去幾家店裡試駕一下，看看實車，這樣的話無論是靜態還是動態都更加直觀。
本田CRV、領克01和上汽名爵HS這三款緊湊型SUV中，CRV是合資品牌，但是目前只建議選擇2.0L混動版本，原因很簡單，除了效能和質量穩定性不錯之外，1.5T版本機油門事件雖然風頭已過，但是風險依然在，不建議冒險；領克01相對來說比較均衡，整體的品質感和選材用料標準更高，完成度在中國品牌同級別SUV之中數一數二；名爵HS則是明顯的個性運動風格定位，操控和動力以及斑馬互聯絡統是優勢。
其實在大多數合資品牌與同級別自主品牌對比時，互相之間的優劣勢都大同小異，合資品牌的品牌影響力、保值和已知的耐久性一直是優勢，且在人機工程設計和整體調校完成度方面更加成熟老道，劣勢不言自明——狹義價效比。自主品牌相對而言就是價效比突出了，價格更低，配置更高，品質感和智慧化更好，相對不足就是品牌影響力、保值遜色和耐久性未知了。
近幾年中國自主品牌都在快馬加鞭地進行高階化嘗試，領克和WEY毫無疑問是相對領先的兩個品牌，上汽名爵也在積極地塑造高階形象，它們對標的競爭對手恰恰是豐田、本田、大眾甚至現代等合資品牌車型。至於最後如何選擇，其實很簡單，是要品牌和保值還是更加註重價效比和品質感，另外建議題主首先明確自己的需求和條件，然後分別去幾家店裡試駕一下，看看實車，這樣的話無論是靜態還是動態都更加直觀。