左腳踩剎車不是要斜著腿嗎，那樣坐著時間長了會舒服嗎，好像非常緊張的樣子，越是這樣越不行，開車就要坐這舒服。左腳踩剎車最好不要那樣做，原因是你的右腳是你的習慣用的，到時候你會不睬剎車造成不可挽回的後果，或者是習慣用右腳剎車，需要剎車的時候左腳踩剎車還要有個反應的過程，需要幾秒鐘，右腳則不用，要是緊急剎車根本反應不過來，會手忙腳亂，還有就是剎車油門一起踩，造成剎車時間拉長，對車也沒什麼好處，要是右腳的話你只有丟掉油門才能踩剎車，不會造成剎車油門一起踩的情況？

還是改成電動車的轉把加油，手捏剎車吧。這樣容易控制，也容易拿到駕照。腳上就按一個剎車踏板，絕對安全，容易掌握，會騎電動車就能開車。

再有，就是安裝一個聲控剎車，聲音大於九十分貝，觸發剎車。所以遇到危險，手張開，腳伸直了使勁踩，本能的全力叫，啊……啊……，車就停了。

我想問問我大家買自動擋車子是不是為了開車輕鬆一點不這麼累呢？那麼看到說自動擋車子要左腳踩剎車右腳踩油門來控制整輛車子。我還是有點呆住了。

首先，我想說這樣左腳剎車右腳油門，開車的時候兩腳是要斜著放了吧？舒服嗎？顯然是不舒服的。再者，這樣的駕駛行為還是存在一定的安全隱患的，要是行車途中突然緊張了連左右都不分，慌亂之中剎車當油門踩而且還是無意間不自覺的右腳踩油門那可是要出事情的啊。反正我身邊有個親戚有次陪他練車他就是左腳剎車右腳油門，做這個陪練可把我嚇得不輕啊！

第三，如果各位買了自動擋車子卻想左腳剎車右腳油門的朋友，還不如換成手動擋的，一樣可以兩腳雙手同時作業。這樣也更安全。我們行車安全是最重要的，建議有這樣開車行為習慣的朋友還是改一改吧，自己負責也對他人負責。如果真的喜歡兩腳都踩，那麼就去買輛手動擋的車子一腳控制離合一腳控制剎車油門，要不然真的危險。你們說呢？

可以是可以，但是問題就在於雖然可以但是不建議，並且非常不建議！為什麼呢？我們學車的時候是手動檔因為有離合器，所以都是由左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，這是很科學的設計也是符合人體左右腳的協調性。因為人的右腳靈敏度和協調性是遠高於左腳的，並且讓右腳同時來控制剎車和油門（因為緊急情況必要採取措施時：是加油還是剎車只能二選一）降低了操作失誤性。

對於老司機來說，什麼時候踩剎車和踩油門完全不用經過大腦思考，都是條件發射性的操作，因為日常駕駛車輛練就了本能反應性，哪怕是緊急情況也不容易出錯。就開過手動擋的司機來說你讓他開自動擋汽車並且一隻腳油門一隻腳剎車他是完全適應不了的，尤其是剎車力度更是不能很好的把握。他們都會選擇左腳保持穩定性，右腳控制剎車和油門。自動擋汽車左腳雖然能放鬆，但左腳腳踏板並不單單是為了美觀、讓左腳休息，更重要的它也是保持身體的平衡性的支點。

一腳油門一腳剎車不光是操作起來不舒服，更多的是存在駕駛安全隱患。

因為設計原因，自動擋汽車的油門和剎車距離很近，當你一隻腳剎車一隻腳油門的時候兩腿蹭來蹭去十分不協調，時間久了容易乏困，並且突發緊急情況兩腳相互影響很難精準的操作。

由於左腳的靈敏度和反應度沒有右腳靈活，不能很好的掌握剎車力度。我們都知道駕駛途中情況熟悉萬變，有時候需要點剎、壓剎、急剎等這些情況單憑左腳很難精準把握。

長時間開車後雙腳頻繁操作導致睏乏、麻木，如果市區擁堵、車輛比較擁擠又要面臨加塞、超車、並車等本來都屬於細微操作的情況，因為很難精準把控導致事故。

更重要的一點就是雙腳控制在遇到緊急情況的時候肢體很容易發生錯亂，油門當剎車、油門剎車同時踩。雖然目前很多車型都是剎車優先原則，但是緊急情況發生往往就是那幾秒反應時間，在這幾秒反應時間我們要處理各種可能發生的事宜。

行車安全最重要，如果你已經養成了這個習慣我還是建議你趕緊改過來，自動擋車輛設計之初是為了方便駕駛，油門和剎車的設計也是符合人體工程學原理。不正確的操作會有很大的安全隱患，所以為了家人和自己的安全，請正確駕駛、安全駕駛！

我不是鍵盤客，我天天和車打交道，分享全是硬菜！