TiguanL是上汽大眾旗下一款中型SUV，其全繫有搭載1.4T和2.0T高低功率版兩個排量發動機共多款車型。驅動方式有兩驅車型和四驅車型，全系使用95號汽油，最小離地間隙195mm。以上資料是跟自駕川藏有關的一些資料。

說說目前的川藏線，進入九月份以來，川藏線降雨量逐漸減少，七八月份因為暴雨造成的沿線多處山體滑坡路基塌陷處所，也基本修繕結束，部分割槽段因為工程量較大，正在維修中，但基本能保證通行。

在避開了雨季後自駕川藏，對車輛要求大致有三個方面。

一是動力效能，二是底盤高度，其次是使用的油品。

對於TiguanL來說，全系排量最小的一款車型搭載1.4T渦輪增壓發動機，其動力效能完全夠用。需要說明一下，不管是渦輪增壓發動機的車型還是自吸發動機的車型，在執行到高海拔地區時，都會有不同程度的功率下降問題出現，功率下降程度會因為車型不同而有所差異。但基本都能正常透過，對於TiguanL這款車型來說，也是沒有困難的。（以上路段是今年七八月份暴雨造成的路阻，目前已經疏通）

再就是底盤高度在坑窪路面的透過能力問題，目前川藏線幾乎全程柏油鋪設，只有少數區段因為暴雨造成的路基塌陷，正在修繕中沒有鋪設柏油路面。這段路發生在西藏芒康海通溝一帶，有十幾公里的路途，石頭路基，硬底，行駛起來有些顛簸，乘坐舒適性欠佳，對於底盤高度還是有一定要求的，底盤低的車型行駛該路段需要減速慢行，謹慎駕駛，小心透過，TiguanL最小離地間隙達到了195mm的高度，這個高度還是很不錯了，走這段路是沒有問題的。遇到比較坑窪路面時，減速透過就可以了。

除了這段路，在然烏與波密區間，有幾處過水路面，路面過水量跟當時的降雨量有關，途遇這些過水路面時，觀察確認後謹慎駕駛小心透過。

七八月份造成的多處山體滑坡路段，目前基本上已經疏通，恢復到雨季之間的路況。但川藏線的氣候變化無常，雨季造成交通阻塞情況是大機率事件，雨季之後也有可能會出現山體滑坡路基塌陷等情況，但是小機率事件。一旦遇到，就不是什麼車型能不能自駕川藏的事情了。

目前的川藏線，是一條很成熟很商業化的線路，沿線比較大的城鎮都有正規加油站提供合格油品，TiguanL全系使用95號汽油，記得隨時補滿油箱即可。

先給驢友們彙報一下，川藏線的路況，目前川藏線上只有巴塘到芒康有60公里左右，修路路段，其他地方的路況良好，川西這邊會有一些路段，時不時的出一些問題，但是都會在24小時之內修復，確保整個川藏線的暢行，這樣一說是不是放心多了？

至於TiguanL這款車能不能走川藏線，這就不用多說了，這輛車算不上，是真正的越野車，但是也屬於城市suv裡面比較上等的車，各方面效能應對川藏線沒有任何問題，如果是2.0t的發動機，可能在高原上的動力效能會更好一些，其他沒啥區別，可以放心的去，但是建議走318川藏線或者214滇藏線，至於其他的線路還是不要挑戰，為好，如果你買的是四驅版本，那可以隨時挑戰，丙察察，317，甚至去一趟新藏線，唐蕃古道，都是沒有問題的。

新車還好說，如果是舊的車輛出發前，一定要記得檢查一下車輛的，各個方面效能，因為大眾的車有時候會有耗費機油的情況，可以適當帶點，去西藏旅行又不讓帶太多，要看看車的效能具體，如何，再確定要不要帶機油，或者看看消耗多少？