博瑞自2015年上市以來，已成為中國品牌首款集民用車、新能源車、外事禮賓車、公檢法司及警務用車、軍用車、外國公務用車六重身份於一體的最強身份B級車，被消費者廣譽為“大美中國車”。與此同時，博瑞還成為G20杭州峰會、中歐博覽會等國際會議的官方指定用車和全國兩會用車，成為一張“行走的中國名片”。

2020款博瑞GE延續現款車型的“時光競速美學”設計，長寬高分別為4986mm、1861mm、1513mm，軸距為2870mm，車型十分修長動感。實現了力與美、動與靜的完美融合，構建了人、車、自然相輔相成的新美學之境，深刻演繹“大美中國車”的顏值精髓。

外觀方面，2020款博瑞GE採用了吉利全新黑標LOGO，質感強烈，彰顯動感、精緻、自信、激昂的品牌印記。整個前臉設計更加深邃，家族式前格柵更加立體，具有很高的辨識度。飛掠式車頭、風洞式下格柵配合宇宙之眼LED前大燈、星速流光轉向燈、航跡線式日間行車燈，與銳意突破的前臉相得益彰。機蓋上方隆起的四條肌肉感強的特徵線，配合鋒銳式車身極富視覺衝擊力。翼展式車尾採用掀背式造型設計，在時光之翼LED靈動後尾燈、星速流光後轉向燈點綴下，更加時尚、大氣，更富科技、動感。

另外2020款博瑞GE在科技和人性化配置上進行了全面最佳化升級，全景天窗、主駕電動座椅、LED大燈、博世ESP9.3車身穩定系統、GKUI吉客智慧生態系統等30+項配置均為全系標配，產品競爭力遠超同級產品。

此外，2020款博瑞GE還新增1.8TD+6AT領航版和PHEV領航版，成為覆蓋1.8TD燃油動力、1.5TD MHEV與PHEV且全系符合國六B排放標準的最全動力B級車，進一步滿足使用者多樣化用車需求。

吉利博瑞GE2020款具有設計感很強的外形內飾，空間也不錯，遛背式C柱及車頂。動力方面新增1.8T渦輪增壓發動機和進口6AT變速器。動力還是不錯的。顏色新增星夜藍，很有質感。

8月19號吉利釋出了2020款的博瑞GE，新增了入門版的1.8T+6AT作為純燃油車供使用者選擇，這一套動力總成成熟可靠，滿足國六排放，可加92號油，其他均為混動。另外新增了星夜藍作為新配色，還有頂配車型支援L2級自動駕駛，這是之前在沃爾沃上面可以看到的配置，可以行駛時自動跟車，剎車，轉彎，如果說定速巡航解放你的雙腳，這個配置就可以解放你的雙手。

網上看到新款博瑞GE上市的廣告，著實被它吸引住了，之前有關注過這臺車，2015年上市的時候就吸引了不少關注度，當時給我的感覺還可以，不過看中國產自主B級車裡，一個一個前赴後繼的推出，真正走下去的幾乎沒有，還有點替吉利捏了一把汗，四年過去了，博瑞GE雖然沒有成為第一陣營的爆款，但是每個月的銷量來說，還算是站穩了腳跟。至此八月上市的2020款又升級而來，不說跟其他比怎樣，至少比上一代的2018款肯定升級不少。我覺得最大的亮點就是2020款博瑞GE新增加了1.8TD自動領航版，搭配6速手自一體變速箱，給了之前看中博瑞GE，又擔心雙離合變速箱的一些朋友一個比較好的選擇，追溯到2017款大的博瑞，那時還有2.4L自然吸氣發動機，在如今全面渦輪增壓的時代，在用這種大排量自吸顯然是不合時宜的，而且友好也是比較高的，這款1.8TD的發動機曾獲中國十佳發動機，擁有缸內直噴技術，中置雙平衡軸，DVVT進排氣可變正時氣門，免維護靜音鏈條以及雙質量飛輪，最大功率135KW,最大扭矩300Nm，比大眾Magotan和紅旗H5的1.8T發動機動力資料略高一點，實際使用起來應該也不會弱的。採用全新進口的6AT變速箱擁有更高的速比 ，更強的加速效能，在低擋位動力輸出更平順，高擋位能夠獲取更好的燃油經濟性。1.8T+6AT在實際使用過程中進氣壓力提升15%至220bar ，滾流比提升30% ，當轉速為1000轉渦輪介入，氣缸活塞運動時有高壓6孔噴油器3次噴射 ，可使活塞摩擦力降低39% ，變速箱傳動效率提升5%，直接讓油耗降低3.7%，在NVH方面共振噪音降低2-5db ，油壓噪音降低3-10db ，平衡軸隨機齒技術降低2-6db ，還有進氣道最佳化，降低渦輪噪音。這款車型可以打消消費者很多方面的顧慮，所以我認為也是2020款裡面最大的亮點。