機場塔臺是一個綜合指揮系統，包括地面指揮、航行排程、地面保障等多個保障部門，說得具體點，所有這一切都是為了保障飛機安全起降的。撤消塔臺不可能，不管科技多麼發達，都不能忽視人的作用。

塔臺是保證飛機安全起降的指揮中樞。功能單一的機場還好點，軍民共用機場和大型國際機場等一些軍機、航班特別多的機場，塔臺需要航調提供本場所有起降飛機、路過飛機，甚至空域飛機的適時動態。組織協調各保障單元，處理本場出現的任何突發情況或問題。

曾經負責過機場塔臺指揮的一個指揮單元，飛機起降前，除指揮和航調值班人員外，各搶救救護分隊、油料保障車、跑道清掃車、驅鳥車、塔臺觀察員等都必須保持在位，隨時聽令出動。這些指令都從塔臺指揮發出，如果沒有塔臺，飛機起降時鳥群經過，驅鳥車如何行動？飛機降落時忘放起落架或者需要加油等，誰來指揮和協調？

計算機再先進，也需要人操縱，由人發出指令，人員操作車輛或裝置去完成任務，不能對計算機或人工智慧太過依賴，系統一旦癱瘓，措手不及。舉個例子，習慣了計算機繪圖後，很多人不會手工繪圖，關鍵時刻很要命的，可能耽誤大事。

機場塔臺管理指揮、監控場面上的航空器的起飛、降落，以及進近、離場階段的監控。好的空管（比如蜻蜓小姐姐）能保證機場有條不紊的執行，從而發揮機場的最大吞吐能力的。我們每一個經常坐飛機出行的旅行者在接受航司優質服務的同時，也不要忘了在航司背後默默奉獻的空管人員，除了高超的空管技能，她們還有不輸於空乘人員的高顏值（以蜻蜓小姐姐為代表），為空管點贊

塔臺是機場中航空交通管制的設施，主要用來監視和指揮飛機起飛和降落的場所。世界上大部分機場都有塔臺，還有少數最繁忙的機場擁有設定塔臺的航班流量。通常情況下，塔臺是整個機場中最高的建築，這能讓航空管制員無障礙的看到機場的全景和機場內的動態活動。

塔臺是整個機場最顯眼的建築，其頂層設計通常為四周都是透明的窗戶，可以保障360度的全景視野。在航空母艦和兩棲突擊艦上，也會設定有塔臺。機場的裝置包括還能和飛機進行聯絡的無線電通訊裝置，它可以連線到航管人員的麥克風、揚聲器。擁有風向和氣壓儀器。張貼飛行管制記錄條。當無線電裝置損壞時，可以使用過飛行管制燈光訊號和飛行員進行溝通。

部分塔臺還包含以下裝置，包括機場佳通監視器，這是一種小型雷達顯示器，可以顯示機場附近的飛機位置資訊。地面活動雷達，它可以顯示機場內飛機和車輛的位置，在夜間能幫助航管人員辨別。數字化的氣象、航班資訊和簡報系統。

隨著科技的進步，塔臺的作用也在不斷弱化。其中倫敦城市機場將成為英國首座建立數字空管塔臺的機場。空管人員將在80英里外的漢普郡，透過高畫質全景影片進行管制工作。全球機場塔臺最高的記錄由馬來西亞吉隆坡國際機場第二塔臺保持，其高達134米。世界第二高塔臺是泰國 曼谷素萬那普國際機場塔臺，其高達132米。世界第三高塔臺是馬來西亞 吉隆坡國際機場第一塔臺，其高達130米。

機場中的飛機塔臺也叫做控制塔。為了防止機場內的建築物遮擋，通常機場的塔臺的建築高度，高於一切機場內的建築物，是機場內最高的建築。通常完整的機場塔臺建築中塔臺的頂樓通常是四面皆為透明的玻璃可以為塔臺內的航管人員提供360度的視野。這些設計都是為了防止一些地面因素影響飛機塔臺航管人員的視線。必經航管人員也是用眼睛來觀測飛機的姿態和地面狀況。

機場塔臺的主要是用來監看以及控制飛機起降的地方，防止在機場內滑行的飛機與地面的障礙物相撞。機場塔臺內都設有塔臺與飛機進行通訊的裝置，連線到航管人員的麥克風，揚聲器可用快速撥號聯絡的內線及外線，電話系統。以便讓航管人員能和彼此以及外面的人員通話。機場中的塔臺通常負責飛機的放行，飛機地面滑行，和飛機起飛降落。一般飛機返回時在落地前12km左右由進近交給塔臺。飛機起飛150米後由塔臺移交給進近。