無論什麼車，出廠前就經過了科學的調教，完全能滿足使用。刷ecu雖然能提升車的效能，但是多少對車會有影響，而且影響保修。建議不要盲目去改裝，必定價位在那個地方。

首先回答下題主的答案，刷一階無需修改其他部件

汽車ecu升級分為哪些階段呢？

一階ECU程式：將保守基礎的ECU程式灌入原廠ECU，增加少量馬力和扭力，跟原廠一樣對油品有一定寬容度，關鍵只需要原廠硬體（進排氣等）即可匹配。

二階ECU程式：適配改裝過一定硬體調試出來的ECU程式，並將之灌入原廠ECU，可以利用洩壓閥增大原廠渦輪的增壓值，增加比一階多些的馬力和扭力，必須改裝進氣空濾或冬菇、全段排氣，以及洩壓閥和彈簧方能適配。

三階ECU程式：在二階的基礎上，改裝更大的渦輪，並適配改裝更大的中冷、供油等，以及會建議搭配油冷等冷卻周邊改裝，當然會有理想的馬力和扭力增幅，甚至對油品也有較高要求。

汽車ecu動力升級為什麼分級呢？

這是因為為了滿足不同群體的需要。手頭緊買的低功率的，或者家用想再多些動力和駕駛的體驗，那麼一階就可以，二階就是一些改裝發燒友，雖然自己不上賽道，但是總喜歡這個改裝圈，外觀改起來雖然比較吸回頭率，但是和身邊來自的秋名山的朋友飆車又有點不疼不癢，雖然不能成為職業賽車手，但是仍然有一顆藤原拓海的心！因此改下基礎配置進氣排氣中冷，基本起步兩三萬，如果媳婦再撥點款，改下避震剎車輪轂啥的。如果有幸跟身邊的朋友混著混著能花個錢或者別人花個錢讓你上賽道了，那麼無疑三階是最適合你的，當然也是最燒錢的，當然沒有幾十萬也別折騰了

因此，如果你只要確定刷一階特調那麼沒問題，什麼也不用改，刷個程式幾千塊錢最直接，只要不刷到罐頭程式和小作坊程式，車開到報廢ecu還能拆出來賣。

渦輪增壓發動機刷一階的程式是完全沒問題的，大多數車型都不需要改原廠的零件就可以直接刷一階程式，動力提升在30%左右。刷一階對發動機和變速箱等方面是沒有什麼太大影響的，因為本身汽車在製造的過程中就留有一定的餘量，所以只要在合理範圍之內都不會對車輛有太大影響的。最多就是發動機和離合器的磨損稍微增加一點，但是微乎其微的，可以忽略不計了。