沃蘭多共有四款配置，它們有幾個共同點。首先，沃蘭多全系均採用通用的1.3T三缸發動機，這臺發動機我們已經相當熟悉，在別克的GL6、閱朗、Excelle上均有搭載。其次，4款車型的車內座椅佈局是統一的，均為5+2的7座座椅佈局。全系中，只有售價最便宜的530T手動暢享版使用6速手動變速箱，其餘三款均採用1.3T＋6AT的動力總成，如果介意手動擋，直接pass最低配即可。530T自動勁享版比手動擋車型貴了20000元。除了把變速箱從6MT換成6AT，還升級瞭如下配置：全景天窗、鋁合金行李架、一鍵啟動、雪弗蘭智控手環。怎麼說呢，如今馬路上越來越堵，自動擋已經成為了很多人眼中的剛需配置，所以說花多兩萬元買個6AT車型，也無可厚非吧。RED LINE 530T自動縱享版，它比530T自動勁享版價格高了10000元。多出來的配置有：外後視鏡加熱、RED LINE系列套件（內飾外觀）、皮質座椅、主駕駛電動調節、倒車雷達、定速巡航、8英寸中控螢幕、手機互聯、藍芽、倒車影像、行李架橫樑。值得注意的是，因其RED LINE的身份，所以不提供藍、紅、棕色三種車身顏色。依我看，花10000元買來得這些舒適便利型配置，是物有所值的。售價15.49萬的RED LINE 530T自動耀享相比次頂配，它多了：前排座椅加熱、內後視鏡自動防眩目、測盲區監測。4款車都有各自的選擇理由。比如最低配的手動擋，適合追求極致價效比的人群，其配置基本夠用。其次，很多人必須購買自動擋車型，所以自動擋的最低配就有了它的存在價值了。如果你預算比較充裕，並且對配置要求較高，那選擇配置非常齊全，外觀內飾都更帥的RED LINE 530T自動縱享版最合適。最後，頂配車型因其獨佔座椅加熱這項配置，所以我比較推介在寒冷地區的車友們購買，畢竟冬天上車，有座椅加熱真的能讓人舒服很多。再說了，這種配置後期自己加裝也不安全。
沃蘭多共有四款配置，它們有幾個共同點。首先，沃蘭多全系均採用通用的1.3T三缸發動機，這臺發動機我們已經相當熟悉，在別克的GL6、閱朗、Excelle上均有搭載。其次，4款車型的車內座椅佈局是統一的，均為5+2的7座座椅佈局。全系中，只有售價最便宜的530T手動暢享版使用6速手動變速箱，其餘三款均採用1.3T＋6AT的動力總成，如果介意手動擋，直接pass最低配即可。530T自動勁享版比手動擋車型貴了20000元。除了把變速箱從6MT換成6AT，還升級瞭如下配置：全景天窗、鋁合金行李架、一鍵啟動、雪弗蘭智控手環。怎麼說呢，如今馬路上越來越堵，自動擋已經成為了很多人眼中的剛需配置，所以說花多兩萬元買個6AT車型，也無可厚非吧。RED LINE 530T自動縱享版，它比530T自動勁享版價格高了10000元。多出來的配置有：外後視鏡加熱、RED LINE系列套件（內飾外觀）、皮質座椅、主駕駛電動調節、倒車雷達、定速巡航、8英寸中控螢幕、手機互聯、藍芽、倒車影像、行李架橫樑。值得注意的是，因其RED LINE的身份，所以不提供藍、紅、棕色三種車身顏色。依我看，花10000元買來得這些舒適便利型配置，是物有所值的。售價15.49萬的RED LINE 530T自動耀享相比次頂配，它多了：前排座椅加熱、內後視鏡自動防眩目、測盲區監測。4款車都有各自的選擇理由。比如最低配的手動擋，適合追求極致價效比的人群，其配置基本夠用。其次，很多人必須購買自動擋車型，所以自動擋的最低配就有了它的存在價值了。如果你預算比較充裕，並且對配置要求較高，那選擇配置非常齊全，外觀內飾都更帥的RED LINE 530T自動縱享版最合適。最後，頂配車型因其獨佔座椅加熱這項配置，所以我比較推介在寒冷地區的車友們購買，畢竟冬天上車，有座椅加熱真的能讓人舒服很多。再說了，這種配置後期自己加裝也不安全。