1、平臺兩車一致，懸架結構均為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架，這種後懸架兼顧舒適性和複雜路面適應能力，是比較均衡且適合SUV的型別。

2、動力同樣一致，VV6全系2.0T發動機、F7高配是同款2.0T，型號為4C20NT為長城自主研發，合理的排量加上渦輪增壓主動進氣的優勢動力感受還是會不錯的，不過排量和油耗也成正比，平均10L/100km是正常水平。

3、變速箱長城系列品牌SUV裡除了H7等少數車型還在用曾經採購的6擋溼式，後期的全系已經都已經換裝了長城自主研發的7擋溼式雙離合，F7和WEY系列也是這款機型。

三大件沒有區別，那還有什麼區別呢？無非是空間和顏值，而低價的F7在這些方面也並沒有落後：

F7車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，緊湊型級別中型車空間；外觀設計採用了有別於WEY系列的平庸風格，沒有過於浮誇的設計元素反而更適合大眾審美，而且這臺的指導價僅為10.9-14.9萬，全系自動擋還有1.5T缸內直噴版本可以選擇，這個版本節油能力會好一些只是沒有四驅了。

VV6車身尺寸4625*1860*1720、軸距2680mm，標準緊湊級SUV；外觀設計使用了WEY系列的家族式設計語言，不過VV6並沒有像5和7一樣以短懸長軸的設計理念打造，而是幾乎套用了H6更顯沉穩的設計風格，顏值確實有明顯的提升，在加速四驅並降低價格以後在WEY系列裡還是很有價效比的。

不過WEY畢竟是屬於長城系的，在核心部件沒有區別的前提下僅僅是為了車標和造型買單貌似很難找到理由。長城汽車多代車型同堂銷售、以及混亂的產品線定位已經造成了左手打右手的情況，對於消費者而言需要看清這些車的本質選擇價效比最高的一款就好，兩車對比建議F7，僅供參考。