單排3.3米板汽油動力版推薦三個品牌：長安、福田、東風。
長安品牌推薦神騏T20-3.3米單排標準型微卡，指導價4.31萬；這一版本的實用價值是該款車最高標準，但發動機的排量幾乎是微卡車裡最小的，發動機為東安動力DAM13R-1.3L，最大馬力99、最大扭矩120牛米，與5擋手動變速箱匹配後動力在多數情況下都只是夠用，滿載後狀態基本是“生拉硬拽”，但好在排量基數小油耗能略低一些。
至於實用性強的評價在於核載質量高，該車額定載重有1.96噸，汽油動力微卡允許拉到接近兩噸的車並不多，所以T20雖然動力一般但超載機率會低的多；且前橋允許最大載重1.16噸、後橋允許2.33噸，配合非承載式貨車底盤硬拉能力還是比較強的；車身尺寸5230*1730*2070、軸距3300mm，配合3.3米貨箱後駕駛室也比較大，拉貨多的話T20可以作為首選。
福田推薦祥菱M2單排欄板AR版，指導價5.21萬；這臺版本的額定載重只有1.8噸，前橋允許載重1.295噸、後橋允許2.165噸，硬拉能力也算不錯但正常載重比T20少了160公斤，是否能接受這一標準自己判斷；這一版本的發動機為東安動力DAM15L-1.5L汽油發動機，動力同樣是來自長安，最大馬力112、最大扭矩超過140牛米，匹配東安5擋手動變速箱動力比T20強勁一些，質量同樣穩定。
車身尺寸5150*1830*1995、軸距2850mm，軸距不算大所以過載駕駛時需要謹慎一些，配合3米貨箱後駕駛室空間略微小一些；配置方面不多介紹，微卡車的配置基本都是空白，這一版本包括冷空調還要選裝；不過前碟後鼓的剎車還是不錯的，在特殊的山路或長下坡路段前碟剎的安全係數對於新手司機而言更高。
東風品牌推薦小霸王W單排小卡Q6中配，具體價格需要諮詢銷售商，因為國六版沒有公佈；該車車身尺寸為5205*1840*2040、軸距3300mm，基本與神奇T20相當的尺寸能夠帶來合理的駕乘空間與貨箱空間，實用性同樣不差；發動機為五菱柳機LJ4A15Q6-1.5L，最大馬力112、最大扭矩147牛米，匹配蒙沃5擋手動變速箱動力合格。
這一版本核載重量為1.82噸，前橋允許最大載重1.4噸、後橋允許最大載重2.095噸，過載能力中規中矩但核定載重還可以接受；質量方面五菱柳機與東安動力基本相當，不過個人認為東安稍微有些優勢，皮實一些；配置方面也沒有過多亮點，是標準的微卡車水平。
以上三臺微卡在不同地區的接受度都比較高，也是短途拋貨配送比較常用的車子，具體如何選擇可以到所在地的物流園區逛一逛，這三款一定都會有，哪款最多就選擇哪臺，因為所在地保有量大維修保養成本會低一些。
單排3.3米板汽油動力版推薦三個品牌：長安、福田、東風。
長安品牌推薦神騏T20-3.3米單排標準型微卡，指導價4.31萬；這一版本的實用價值是該款車最高標準，但發動機的排量幾乎是微卡車裡最小的，發動機為東安動力DAM13R-1.3L，最大馬力99、最大扭矩120牛米，與5擋手動變速箱匹配後動力在多數情況下都只是夠用，滿載後狀態基本是“生拉硬拽”，但好在排量基數小油耗能略低一些。
至於實用性強的評價在於核載質量高，該車額定載重有1.96噸，汽油動力微卡允許拉到接近兩噸的車並不多，所以T20雖然動力一般但超載機率會低的多；且前橋允許最大載重1.16噸、後橋允許2.33噸，配合非承載式貨車底盤硬拉能力還是比較強的；車身尺寸5230*1730*2070、軸距3300mm，配合3.3米貨箱後駕駛室也比較大，拉貨多的話T20可以作為首選。
福田推薦祥菱M2單排欄板AR版，指導價5.21萬；這臺版本的額定載重只有1.8噸，前橋允許載重1.295噸、後橋允許2.165噸，硬拉能力也算不錯但正常載重比T20少了160公斤，是否能接受這一標準自己判斷；這一版本的發動機為東安動力DAM15L-1.5L汽油發動機，動力同樣是來自長安，最大馬力112、最大扭矩超過140牛米，匹配東安5擋手動變速箱動力比T20強勁一些，質量同樣穩定。
車身尺寸5150*1830*1995、軸距2850mm，軸距不算大所以過載駕駛時需要謹慎一些，配合3米貨箱後駕駛室空間略微小一些；配置方面不多介紹，微卡車的配置基本都是空白，這一版本包括冷空調還要選裝；不過前碟後鼓的剎車還是不錯的，在特殊的山路或長下坡路段前碟剎的安全係數對於新手司機而言更高。
東風品牌推薦小霸王W單排小卡Q6中配，具體價格需要諮詢銷售商，因為國六版沒有公佈；該車車身尺寸為5205*1840*2040、軸距3300mm，基本與神奇T20相當的尺寸能夠帶來合理的駕乘空間與貨箱空間，實用性同樣不差；發動機為五菱柳機LJ4A15Q6-1.5L，最大馬力112、最大扭矩147牛米，匹配蒙沃5擋手動變速箱動力合格。
這一版本核載重量為1.82噸，前橋允許最大載重1.4噸、後橋允許最大載重2.095噸，過載能力中規中矩但核定載重還可以接受；質量方面五菱柳機與東安動力基本相當，不過個人認為東安稍微有些優勢，皮實一些；配置方面也沒有過多亮點，是標準的微卡車水平。
以上三臺微卡在不同地區的接受度都比較高，也是短途拋貨配送比較常用的車子，具體如何選擇可以到所在地的物流園區逛一逛，這三款一定都會有，哪款最多就選擇哪臺，因為所在地保有量大維修保養成本會低一些。