題主說的榮光也是微卡嗎，如果是的話，那肯定祥菱能裝啊，祥菱最長有5.4m，榮光也才4.5m不到，這個好像不要比較吧，要我選榮光，畢竟有車標加持(´ﾟωﾟ)

福田祥菱V、五菱榮光微卡載貨空間後車更大，過載前者更強。

祥菱V1微卡單排加長版車身尺寸5195*1735*2420mm，貨箱長度達到3.05米，車身結構為非承載式有大梁，所以承載力更強可以拉重貨；額定載重達到1.095噸，不過硬拉1.5噸還是沒有問題的。

五菱榮光系列有“新卡”新款車，單排加長版車身尺寸5220*1760*1900mm，貨箱長度達到了3.15米，長度比祥菱V1更有優勢拉拋貨更能裝；不過五菱微卡基本都是承載式車身，也就是沒有獨立大梁的麵包車改型，這種結構並不適合過載，所以額定載重量也僅為810KG，頻繁超重的話車架底盤有可能變形。

兩車的特點大致如此，選擇哪臺車應該以拉哪種型別的或決定，動力方面基本相當，發動機也都是比較穩定的型別，只是五菱榮光可能油耗略高。

祥菱V1使用的發動機有東安和福田兩種選擇，以穩為主建議選擇東安DAM15R·1.5L自然吸氣動力，並且要選擇指導價5萬元的汽油CNG雙燃料版；設計之初提供CNG的選擇說明發動機是針對性調教過的，使用天然氣作為動力牽引力也不會特別差。

雖然東安發動機不算節油但是CNG真的很省，加氣方便的話選擇祥菱V1營運成本會小很多。配置方面也算不錯，至少ABS防抱死系統還有，只是空調全系選裝。

五菱榮光新卡使用的發動機是柳州五菱生產的LJ479QE2·1.8L和上海五菱的L3C·1.5L，兩臺發動機質量都比較穩定，實際油耗表現也算比較低；不過用榮光新卡或小卡的車主很少會拉重貨，所以表現出的低油耗和沒有過載也有很大關係，同樣的負載不一定比東安發動機節油。

兩車對比榮光新卡更適合城市輕貨的短途配送，過載還選擇有大梁的祥菱V比較合適，如何選擇按照實際需求決定吧。個人觀點、僅供參考。

個人首選的話我會選擇五菱榮光，（本人從事汽車配件行業）畢竟五菱榮光口啤方面比福田祥菱好，你說拉貨多不多看你買單排還是雙排，單排車尾箱比雙排車尾箱長，長寬高尺寸兩款車型也差不了多少，如果你是專做貨拉拉之類的貨運平臺建議你選擇單排的，如果又想拉人又想拉貨的選擇雙排。還有福田品牌這些年銷量也不是很理想，做福田汽車配件的也少，它不像五菱榮光你要是換個配件隨便找個汽配城或者汽配店都有現貨配件賣，反而福田祥菱配件基本上沒有哪家有，你要訂貨才有。很多人買新車都只要價格便宜就行，品牌影響力大小無所謂，殊不知哪天車子有問題要去修理的時候，配件分分鐘貴過其他品牌相同的車型。這是我個人理解，不喜勿噴！

推薦五菱榮光，這款車市場保有量比較大，而且質量總體效能還是不錯的。最好還是去親自試駕親測，覺得哪個最舒服就是最好的。