不用太著急，按照規劃，在2018年年底，濟青高鐵就能開通。

濟青高鐵線路全長307.8公里，也是國家批覆的第一條地方自主投資建設的高速鐵路。濟青高鐵從濟南新東站出發，途中經過章丘北站、鄒平南站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機場站，終點站為青島鐵路樞紐紅島站，貫通山東半島。

濟青高鐵的設計行車速度350公里/小時，比現在膠濟鐵路上的動車速度要快上不上，建成後，濟南到青島的時間，將會有原來的兩個半小時左右，縮短到一個小時。

濟青高鐵建設方中鐵五局專案部的負責人在5月23日的時候表示，在5月31日之前，濟青高鐵濟南東至膠州北區間站前、四電、縣級站房工程全面達到竣工驗收條件。也就是說，濟青高鐵在濟南東到膠州北之間，基本具備開通條件。

現在，有些拖後腿的就是紅島站的建設，紅島站是未來整個“大青島”區域重要的交通樞紐,不僅濟青高鐵，正在建設中青連鐵路也將在此始發。而且，未來紅島站將會有3條地鐵透過，其中地鐵8號線連線青島主城區及膠東國際機場,10號線連線城陽區東西兩端,12號線連線紅島經濟區(高新區)和西海岸新區。

目前，紅島站主站房鋼結構已完成70%,，專案預計將在9月底竣工驗收。

濟青高鐵年底建成通車！石家莊到青島縮至2個半小時。8月9日，濟南至青島高速鐵路綜合檢測車動檢車正式上線。隨著聯調聯試工作的全面展開，濟青高鐵預計今年年底將建成通車。屆時，濟南至青島的列車執行時間將由2個半小時縮短到1小時，而北京至青島的列車執行時間將由5個半小時縮短到3小時以內，石家莊到青島將有望由現在的5小時縮短到2小時30分鐘左右。

濟青高鐵線路全長307.8公里，設計時速350公里，是中國“八縱八橫”高速鐵路主通道中青銀通道的重要組成部分，貫通山東半島，西與京滬高鐵和石濟、石太等客專相連，連線京津冀等城市群；東與青榮城際鐵路、青連鐵路等銜接，構成了連線濟南、青島間多個城市的主要交通要道。