這個賽季的獨行俠用兩筆神器的交易讓我們看到德克退役後球隊的希望，先是交換選秀全選到了已經穩坐最佳新秀的東契奇，再是賽季中神奇的清理了更衣室毒瘤換來了波神，兩筆交易也可以讓德克安安心心的退役了，所以作為德克的最後一個賽季，他的任務就是幫助球隊磨合在一起，順便在破破紀錄也是沒問題的。

愛神認為以下幾點能夠促使德克破紀錄：

首先，作為獨行俠的隊史一哥，在球隊已經遠離季後賽的情況下，在自己最後一個賽季的最後幾場，他可以送給自己謝幕的表演，當然是在不影響球隊的前提下。

第二、老闆超級愛他，真的超級愛他，其他球員也很尊重他

第三、紀錄不是很難，100多分，場均4點多分

第四、德克自己還是有能力得分的，全明星的三記三分，讓我們看到了那個單核男人彷彿又回來了。

老兵已不再，但那個敬禮永存我心！

這不是能不能的問題，是諾維斯基想不想的問題，老司機太低調了，給他頒獎他都不要。

本賽季諾維斯基場均上場11分鐘得4.7分，如果繼續保持下去，那本賽季就超過張伯倫了，第五是詹姆斯，以詹姆斯現在的狀態肯定是超不過的，第四是喬丹32292分，還差982，按照老司機現在的得分，要打200多場，老司機下賽季就退役了，他的常規賽總得分應該就定格在全聯盟第六了。

目前老司機生涯出場1497場排第4，籃板11376排第27，蓋帽1271排第51，三分命中數1943排第11。一次總冠軍，一次mvp，一次總決賽mvp，4次一陣，5次二陣，3次三陣，14次全明星，1次三分大賽冠軍。

不知不覺低調的老司機獲得這麼多榮譽，就要退役了。老司機就是我心目中最偉大的國際球員，除了姚明。

NBA2019年全明星已經完美落幕，老司機的NBA全明星之旅已經結束，讓我們好好珍惜德國戰車最後守NBA之旅。

回到題主的問題，我認為諾維斯基的總得分有希望超越張伯倫，但不一定能超越。機率七三開。

張伯倫生涯拿到31419分，排名NBA得分榜第六，諾維斯基拿到31310分，排名NBA得分榜第七，兩人相差不多（109分）。

獨行俠本賽季已經打了57場比賽，諾維斯基打了26場，常規賽還剩25場。

還有就是諾維斯基的狀態，本賽季諾維斯基場均出場11分鐘，可以拿到4.7分1.7籃板0.3助攻。

如果要超越張伯倫，在剩下的比賽中，諾維斯基全勤，每場比賽需要拿到4.4分，在他的場均得分之內。

從資料上看，只要剩下的比賽全勤，諾維斯基是有希望超越張伯倫的。但如果在剩下的比賽中，老司機受傷缺陣或者輪休，那麼得分就有可能超越不了張伯倫。

還有一種可能就是增加諾維斯基出場時間，讓他更多的出手，就可能更多的得分，這種方式90%可以超越張伯倫。

總之，我還是那句話，老司機很有希望提升自己的排名，但並不是百分之百的希望。兩者機率七三開。