B型房車如要升級空調，你可以大手筆的改裝一個車頂空調，又或者你選一個家用空調裝在後面。

把改裝專案完成了，記得去車管所備案更改資料。因為如果沒有備案資料，那麼年審的時候你就年審不過，得裝所有改裝專案拆除，恢復原貌才允許年審，非常麻煩。

既然你能買這B型房車，個人還是建議你裝個車載空調。不知道？公交車頂那個，自己去看看。

謝邀，我們都知道駐車空調一般是裝在C型房車和最常見的B型房車上面的，升頂式的B型房車是很少有駐車空調的，因為駐車空調一般裝在車頂部（頂置空調），但是升頂房車就沒辦法裝在車頂了，但也並不是說不能裝，因為除了頂置空調之外，還有底置空調，因為在用依維柯底盤改裝的C型房車中就已經有安裝底置空調的案例了，比如塞拉維房車、旌航依維柯C型房車等都可加裝底置空調，不僅能保證空調的使用，還能降低房車的重心加強穩定性。

過去很多玩房車的人都是在車頂安裝頂置空調來解決駐車空調的問題，這種空調一般都是變頻的比較節能24V,製冷量通常2000多W,用兩塊12V的車載電瓶串聯可以直接供電幾個小時沒有問題。

不過這種電瓶的缺點是後加裝要去車管所備案，因為在車頂安裝外機改變外觀了，否則驗車得託人。車頂安裝等於加高車頂高度，以前過得去的限高可能就會碰到外機。如果停車時間長就要考慮外部市電或接噪音比較大的燃油發電機。而且頂部在行駛時也會增加風噪。

現在越來越多的人使用光伏發電來提供房車電源，B型房車的車頂面積很大，一般佈局400W以上的單晶太陽能板沒有問題。

透過太陽能控制器，將直流電直接給車內的備用12V膠體電池，電池再透過正弦波逆變器輸出220V交流電，帶動一臺可以移動的360W壓縮機空調來製冷，這樣的效果其實更好，不用改裝車輛外部，將一體機固定在車內就行，排風管出風口固定在車窗位置，可以用一塊開孔木板臨時替換車窗部分位置。移動空調可以在車內小範圍移動，拆除也很方便。

這樣的好處就是理論上不需要外部電源，只要有光線的地方太陽能板就可以給膠體電池充電，即便充電量無法達到耗電量也可以透過電池的儲電使用很久。

升頂好像就沒辦法裝頂置空調了啊！

如果是房車低置空調，不知道什麼效果，只見到有C型車裝。

最簡單的方法，肯定還是家用空調，駐車電池輸出電量，逆變器轉換成220V，帶動家用空調。以我自己車的600AH鉛酸為例，不是極端熱的時候，大概能帶動13個小時。最熱的時候，應該也能帶動8小時以上了。

額～上面這張圖是阿尼亞新裝的一臺進口依維柯的，我僅僅是拿出來展示一下大概房車內部裝家用空調是什麼樣子的。

額～翻騰出一張我自己車裡的圖，但……我車高肯定是超過一些升頂B型了，僅供參考吧。可以考慮阿尼亞新全順哪種，外機裝側面的結局方案。

每一家有每一家的裝法吧，反正，能解決。