以奔騰品牌在目前國內的影響力來說，別說是1.2T發動機，就算是2.0T發動機給出這樣的預售價也是死路一條。殊不知前段時間剛上市的比亞迪唐燃油版，2.0T的中型SUV，起售價也就12.99萬元。

從目前僅有的訊息來看，這款1.2T發動機的引數雖然達到一般自主品牌1.5T的引數水平。但越是這種小排量發動機壓榨的動力，越是不太值得入手。一來新發動機沒有經過市場檢驗，質量上有待觀察，二來1.2T發動機在低轉速渦輪不能介入的時候就是一款1.2L的發動機，這時候的動力表現想想都酸爽。

另外說說這個奔騰自己研發的3D全息影像，這種噱頭對一款車型的溢價毫無意義。說白了，搞得不好這13萬的預售價裡有1、2萬都是為這個噱頭買單。但是從實際使角度出發，這種吸引駕駛人員注意力的所謂創新，實際上並不利於安全駕駛。

綜上分析，我並不看好奔騰這款即將面世的全新緊湊型SUV車型奔騰T77，特別是在1.2T發動機和13萬預售價的前提下。事實上對於奔騰這樣的品牌，目前最務實的辦法就是透過低價贏回市場，高舉高打的結果只能是把自己徹底玩死。

每一款車都有它貴的道理，好比說哈佛不也有一款高階SUV嗎？照樣不是路上有人開有人買？所以不好下定論，但是就目前市場以及消費者的角度來說，十幾萬的中國產車與合資車，更多的消費者還是更青睞於二者。不過既然賣高價錢的中國產車就要讓消費者放心，不讓消費者失望！這樣才會讓華人認可自己的中國產品牌！

—T77的前臉最為吸引人眼球的便是那六邊形的鍍鉻中網，兇狠勁不輸奧迪。中網內部採用了時下非常流行的“滿天星”設計，相當具有辨識度。此外，大燈方面和中網格柵的設計融為一體，配合上整體的包圍設計，前臉顯得相當具有攻擊性，年輕的氣息由得散發。

T77車身側面的線條多以平直、穩重為主，能在最大程度上體現出SUV獨有的強壯的感覺。此外，我們能看到T77也採用了時下SUV常用的懸浮式車頂設計，視覺效果進一步加強。

尾部，T77上的貫穿式尾燈設計非常亮眼，堪比林肯。仔細觀察還能發現在中央位置有奔騰的車標。較為傾斜的尾窗設計加上整體運動時尚的設計語言，讓T77的尾部顯得非常動感，相信年輕一代的消費者一定會喜歡。

T77的內飾採用了“環、薄、輕、懸”的設計主題，從整體的線條搭配以及材質運用上能夠得以體現。最為搶眼的便是那中控螢幕與全液晶儀表盤連為一體，能夠給人一種視覺錯感，讓人覺得這是一整塊大螢幕。此外，T77上的遊艇式檔把設計顯得非常精緻，將整個車廂的豪華氛圍提升了一個層次。

令人驚喜的是，奔騰T77上還配備了3D全息影像系統。根據官方的資料顯示，系統能提供3種人物形象、5種不同裝扮可供消費者進行選擇，並且人物還會擁有才藝技能可以進行展示，這套系統的存在，主要是為了提高車載語音系統的易用性和真實感，能夠給人以一種切身交流的感覺。

動力配置層面，奔騰T77預計將搭載一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率143馬力，與之匹配的將是5MT或7速雙離合器變速箱。

總結：在自主品牌的SUV陣營裡，年輕消費者越來越多，針對於年輕群體的SUV也越來越多，奔騰推出這樣一臺T77也是順勢而為。酷炫的外觀內飾設計、3D全息影像系統等，都是作為吸引年輕一代消費人群的點存在。至於實際體驗的效果如何，期待奔騰在第四季度能給我們一個驚喜！