目前小區配置新能源汽車專用車位的應該還不多，畢竟新能源汽車的普及率還不像燃油車這麼高。能買或長期租一個車位，和小區物業協調好裝一個充電樁也就算可以了。

電瓶車倒是很多小區都有了公共充電樁，主要是電瓶車不統一管理充電的話安全隱患太大。如果小區裡有電瓶車的充電樁倒是也可以接線充電動汽車，收費按照電瓶容量來算唄，朋友小區裡就這麼幹的，也挺方便。

現在沒有充電條件的，不建議買電動汽車，買這種車型本來就是為了省心，要是每天為了充電頭疼的話反而本末倒置了。

個人看法，僅供參考。

謝謝邀請！就小編而言，我所在的城市是屬於三四線的小城市，新能源汽車並不是很流行，就更不用說新能源汽車專用車位了。但那也不是不存在新能源汽車專用車位，早前就聽說市區地段有一部分新能源汽車專用車位，只是數量很少，不常見。大家都知道，近幾年來新能源汽車發展速度非常快。從以前的從未見過，到現在的經常能見到。現在，新能源汽車續航里程慢慢提上去了，充電設施也比以往完善一些。於是，就有不少消費者更傾向於購買新能源汽車。隨後也產生了新能源汽車專用車位這一說法。的確，現如今不少城市都有在建新能源汽車專用車位，特別是一些大城市。例如早在前兩年，上海就開始實施《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》，新建住宅小區、交通樞紐等相關停車場應按照新能源車停車位不低於總停車位的10%。除了上海，北京、廣州等一線城市也在加大對新能源車停車位的投入。總的來說，已完工的小區或其他建築大多都是沒有新能源汽車專用車位的。而現在在建或者將來要建的小區，則會慢慢增加新能源汽車專用車位。

謝邀！現在普遍小區內的停車位都是不夠用的，而且對新能源車的停車費又有政策優惠，加之新能源車的普及率大大低於燃油車。所以物業公司不會拿自己的收益來補貼新能源車，不會主動設定新能源車的專用車位，就算有硬性規定要求設定專用車位，也會是形同虛設。