不會增加，事實上，80年代以前的車子，里程還會減少，所以以前賣二手車裡程作弊很常見。後來設計變更，就很難倒轉里程了。

你好，你這個問題問得很有意思！只要車輪轉動，不管是正傳還是反轉，車速感測器都是感應檢測到的，所以計數器都會增加哦！如果感覺我的回答不錯，記得關注分享哦，知識需要共享，技術需要探討！希望與更多同行朋友交流！

對於老的那種軟軸式的里程錶，也就轉軸和里程錶是透過一根軟軸進行機械連線的來說。在倒車的時候，由於轉速相反，會出現倒車時里程減少的現象。但是對於現在電子式的里程錶來說，是透過變速箱的輸出軸轉速來計算里程的，因此倒車的時候里程也會增加。

過去機械式的如果沒有防倒轉機構，倒車時里程會減少。現在電子式不論前進還是倒退，里程錶都會計數。這倒不是採用了什麼高科技，而是不計方向的電子計數器結構相對簡單。一般都是採用一個霍耳元件去拾取車輪旋轉的訊號就可以了。如果要具有識別旋轉方向的功能，就要再增加一個感測器，或使用專門的感測器。廠家如果做這種畫蛇添足的事，是不是腦袋被什麼動物踢過。

當然會增加，只要是透過變速箱輸出軸轉速來計算里程的，無論你是正常行駛還是一直倒車，里程數都會增加。你確定你要一直倒著行駛？那麼問題來了：倒著行駛有悖行駛常理

一般汽車都是順著車頭的朝向行駛，也叫正常行駛。而汽車設定倒擋主要是方便汽車掉頭，若是將倒擋作為正常行駛的擋位，請問請你應該佔據機動車道的哪一邊？同時交警也會以“危害公共安全”口下車輛，而你被送去拘留，如果造成惡性事故，還有被判刑的可能性！

甭管你的車輛有沒有倒車影像，長時間或長距離的倒車，都是一種反人類的行為。與此同時你得一刻不停的盯著螢幕或者看著後視鏡/倒車鏡，否則翻車撞車的事故對你來說就是家常便飯，再者你還得期待所有司機對你荒謬的行為視而不見，並且給予謙讓。

好大的膽子，居然敢從精神病院跑出來活活大家，終於在這被我抓住了，來人啊把他按到，改給他打針了。還一直倒著行駛，你咋不騎著豬飛上天吶，題主！

不會增加。

有一種說法，不能買駕校淘汰下來的車，表顯30萬公里，實際可能60萬。在駕照倒樁什麼的里程錶沒有累計。

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

車子一直倒著來，里程錶會增加嗎？

——這個問題問的，只能說你的思維有些開闊，不知道用啥詞來形容！很簡單的道理，用兩個例子來解釋這種可能，首先，你登腳踏車時，往前踏踏板，腳踏車往前行，那你往後面蹬，難道腳踏車往後走了嗎？當然死飛除外。

——另外個例子，那就是有些駕校的車，是專門練科目二的，如果照你問的，老是練習移庫到位，那麼練了一年，碼錶還往後到呢？你認為可能麼？

——因此，無論之前的機械傳動碼錶，還是有些車型的感測器碼錶，都是有放倒數功能的，而機械使用棘輪來控制的，感測器是用行車電腦軟體計算的。

——求關注！

日常行駛中，汽車會增加里程數，開車的朋友基本都知道，那麼倒車會不會增加里程數呢？以前開過車的老司機可能要說了，他們開過的車不會增加里程數，反而會減少里程數，小穎給大傢俱體說一說吧。

以前的汽車倒車的確會減少里程數，那是因為以前汽車裡程表計數是採用機械式的，根據車輪轉動數來計算里程，因為車輪的圓周是不變的，透過軟軸傳動比來計算。前進增加里程數，倒車減少里程數。

現在的汽車都是採用電子感測器，而電子感測器是安裝在發動機輸出端的，不是變速箱端。只要有動力輸出，不論倒車還是前進，電子感測器都在輸出訊號，所以里程數會跟著增加。倒車減少里程數的歪點子就別想了。