公交車正常應該不會漲價，但是我知道出租車過年會漲價。

我說的是吉林遼源。

您那邊漲價嗎？

公交車漲票價充分體現一座城市掌舵人是個無能、吃乾飯的。公交是便民的交通工具、是政府補貼單位，漲價是公交公司迫不得已政府的補貼不到位。體現這個城市經濟走向衰敗。

正常。任何企業都是要賺錢的，如果老是賠錢，誰也沒有那麼多錢供賠。公交車有一定的公益屬性，總歸還是企業，特殊時期可以不賺錢，但不可以賠很多。按照國家規定，假日上班，工資要翻倍，公交司機也不例外，所以，適當提高票價是合理的，也應該是合法的。

沒有聽說過春節即所謂春運期間公交車會漲價，但是飛機，火車，長途客車可能會有臨時漲價的可能，計程車不大會漲價，因為生意比平常好，但蓬蓬車你坐上去，原先5元，現在收你10元也不無可能。

公交車有限度漲價是可以的。因為公交屬於半公益性質企業。

公交車無法實現完全市場化。公交車屬於城市公共交通。涉及民生專案。如完全市場化，可能就會影響最底層百姓的基本生活。中國作為社會主義制度體驗的國家，確保百姓生活底線，是重要的發展原則。所以，公交車大都財政補貼。

而完全公益化，又不利於激發職工工作積極性。所以，適當的市場化是國家經濟發展的需要，也是激發企業內部發展的重要手段。因此，公交車春節漲價因公益性而需要論證等手段，方可漲價。

公交車是不允許私自漲價的，春節期間漲不漲價要看當地政府的相關制度！一般而言，公營車輛是不漲價的，私人運營的客運班線不屬於公交車，允許有一定範圍的上漲！公交價格上漲有嚴格的程式，以我們這裡為例，先要公交公司向交通運輸局提出申請，然後交通運輸局向市政府提交報告，市政府責成發改委就漲價計劃舉行價格聽證會並公示，形成決議後由物價局核准，最後由市政府批准實施！對於違反規定的漲價行為，查實一起罰款5000元。所以過年期間會調整公交運營時間與班次，減少運力的浪費，但不會漲價！

公交車、動車、船運、高鐵等在春節期間漲價，老百姓沒辦法而已。

其實，所有以"春運"為名的漲價都是怪現象，這個怪現象估計只有中國才有。西方國家也有他們相當於中國春節的節日如聖誕節，但好像都沒有什麼漲價說，也沒有他們所謂的"春運"。

車還是這輛車，司機還是這個司機，路線還是這條路線，上下停靠點還是原來的，車上的座位沒變化，乘車的人坐在同一公交車上，買自己的票，搭乘同樣的線路和路程。

對公交司機來說，每一次來回操作規程以及所負的責任是相同的，並沒有因為日期不同有所改變。即使不是春運，他所做的就是履行職責，確保安全。

對公交公司而言，即使春運期間搭乘公交車的人多，但每一輛車上的乘客還是在規定範圍內，並沒有因旅客多少而改變。

至於說什麼壓力增大等其實都不成理由，即使不是春運，有關部門日常也同樣履行職責。因春運提高票價的種種理由，都是不能使人信服的。

即使公交車上只有一個乘客，他也只買一個人的票；哪怕車上人滿為患，一個乘客還是隻付一個人的票款。

至於說春運人多有人要加班，公司理所當然要加工資，所加班次車輛不是依然向乘客收了錢嗎？牛皮早已在牛身上扯了。

因所謂以"春運"名目提高各種交通工具乘坐費用，百姓沒辦法而已。

腦殘者別提類式問題，公交車怎麼可能在春節期間漲價嗎？公交車本是當地政府帶公益性由財政補貼的，除非公交車是私人和民營企業經營的外，而且現在也沒有私人和民營企業來經營，今後這些腦殘者提點靠譜的問題！