榮放外觀設計比較大方沉穩，前臉中網簡潔，大燈組精緻有型，梯形下格柵，配上左右的霧燈區域，整體層次突出。車身側面勻稱流暢，比例感很好，後尾部方正飽滿，頗為硬挺，整體看上去比較符合審美。
動力方面，風尚版搭載一臺2.0的自吸發動機，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，變速箱配模擬8速cvt,加速感覺很平順，幾乎察覺不到有什麼頓挫，充沛的低扭讓它在市區行駛走走停停很輕鬆，中段深踩超車也沒有太大壓力，日常駕駛完全夠用。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂，調教風格前硬朗，初段有相當的路感，駕駛參與感更足，良好的支撐讓它在過彎時側傾較小，開起來讓人很有信心。
空間方面，車身軸距2660mm,後排腿部空間兩拳由於。頭部四指，地臺平整度高，坐進去很寬鬆，後備箱最大容積1142升，拉人載物都妥妥的。
內飾方面，整體功能分割槽佈局一目瞭然，各種按鍵旋鈕阻尼感也不錯，用起來方便順手，人機工程出色。中控屏尺寸為7英寸，操作流暢度不錯，不過不支援carplay和carlife,有點美中不足。用料方面，中控上方為硬質，下方經常能摸到的地方則是軟的，比較聰明，方向盤粗細合適，不過填充稍微有點硬，握感差點意思。
售價方面，2019款榮放2.0自動風尚國六，官方指導價19.68萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價17.18萬，全部落地再加購置稅14810，車船稅480，強險950，商業險5979，上牌500，共合計19.45萬左右。這款車的車源還是比較充裕的，基本不用等車，交錢就能提。
榮放外觀設計比較大方沉穩，前臉中網簡潔，大燈組精緻有型，梯形下格柵，配上左右的霧燈區域，整體層次突出。車身側面勻稱流暢，比例感很好，後尾部方正飽滿，頗為硬挺，整體看上去比較符合審美。
動力方面，風尚版搭載一臺2.0的自吸發動機，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，變速箱配模擬8速cvt,加速感覺很平順，幾乎察覺不到有什麼頓挫，充沛的低扭讓它在市區行駛走走停停很輕鬆，中段深踩超車也沒有太大壓力，日常駕駛完全夠用。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂，調教風格前硬朗，初段有相當的路感，駕駛參與感更足，良好的支撐讓它在過彎時側傾較小，開起來讓人很有信心。
空間方面，車身軸距2660mm,後排腿部空間兩拳由於。頭部四指，地臺平整度高，坐進去很寬鬆，後備箱最大容積1142升，拉人載物都妥妥的。
內飾方面，整體功能分割槽佈局一目瞭然，各種按鍵旋鈕阻尼感也不錯，用起來方便順手，人機工程出色。中控屏尺寸為7英寸，操作流暢度不錯，不過不支援carplay和carlife,有點美中不足。用料方面，中控上方為硬質，下方經常能摸到的地方則是軟的，比較聰明，方向盤粗細合適，不過填充稍微有點硬，握感差點意思。
售價方面，2019款榮放2.0自動風尚國六，官方指導價19.68萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價17.18萬，全部落地再加購置稅14810，車船稅480，強險950，商業險5979，上牌500，共合計19.45萬左右。這款車的車源還是比較充裕的，基本不用等車，交錢就能提。