萊斯大學和德克薩斯理工大學的最新研究發現，當自動駕駛車輛未能對危險作出反應時，車內的司機也可能會出現這種情況。此外，司機使用自動駕駛系統的時間越長，他們就越不能對危險作出反應。

“自動駕駛”型別特徵導致司機自滿的論點似乎完全合理，並且研究透過檢查在模擬器中操作自動駕駛汽車的60名有駕照司機的行為來對此概念進行測試。參與者瞭解到自動駕駛汽車無法安全應對的預期危險，但他們也表示他們在模擬過程中沒有理由操作方向盤或踏板。

危險包括車輛不安全地停在十字路口，不同程度地侵入車道。在最初的10分鐘內，司機注意到並對這些危險作出反應的準確率最高，達到了88％，這意味著所有司機從一開始就至少錯過了一些危險。在隨後40分鐘的模擬中事情變得更糟，準確率下降了7％-21％。

萊斯大學心理科學教授、該研究的共同作者Pat DeLucia表示，對危險反應持續下降的最可能的解釋是人們習慣了駕駛汽車而變得自滿。這項新研究表明，隨著時間的推移，這種難以有效監控的現象延伸到監控自動駕駛汽車。”

“最重要的是，司機必須在自動駕駛系統完全可靠並且可以對所有情況下作出反應之前保持警惕並準備接管，”德克薩斯理工大學心理科學助理教授、研究共同作者Eric Greenlee表示。“而這項研究清楚地表明，這種情況並沒有發生，隨著時間的推移會變得更糟。”

該研究發表在《Human Factors》雜誌上。

說白了自動駕駛目前技術還真沒到那個地步，高速路。紅綠燈路口集市。突然穿出的人群，防不勝防，誰都不敢依賴自動駕駛

1.不安，一切不受自己控制。

2.恐懼，將命運交給機器。

3.焦慮，未知的結果，畢竟自動駕駛技術並沒有那麼的成熟。

本人沒有車，作為一名乘客的心裡來說自動駕駛在特殊路段應該是一種享受，城區，市區，縣道等或許不行突發事件隨時都會發生。

社會在飛速發展，科技日新月異！我們亨受著，現代化給我們帶來的便捷舒適生活！但是對於馬路上的無人駕駛汽車，大多數人卻是不敢苟同。我是九0年代的駕照，有三十年的駕齡，知道汽車在道路上行駛，時刻突發的危險性是讓人防不勝防的。再說這個自動駕駛技術，目前還是不夠成熟的，出事新聞也有報道過！所以說與其把自家的性命，交給一個不成熟的電腦來操控，那我還是相信自己來駕駛！

自動駕駛就是一個高大尚而不實用又燒錢的概念技術。對駕駛員沒衝擊。運輸行業不是一加一那麼簡單。智慧機械沒法上任。