我自己前段時間入手了新EMGRAND EC7GS動Pro，也是和題主一樣想開車自駕遊。當時買車的時候我一直在大眾探歌和新EMGRAND EC7GS之間糾結，詳細瞭解兩款車的各項效能，也分別試駕過，最後因為個（yu）人（suan）喜（bu）好（gou），選擇了新EMGRAND EC7GS。我買車非常看重座椅的舒適度、車輛透過性以及車的動力，因為這幾點對於長途自駕遊非常重要。為了暖暖車，前幾天還和朋友開著新EMGRAND EC7GS去了趟泰山，一路下來感覺非常棒，個人覺得新EMGRAND EC7GS買得不虧，十分值得入手。

出去玩最重要的還是舒適，所以我最先考慮的汽車的座椅和空間。新EMGRAND EC7GS的座椅包裹性比較好，從開車上班到這次出去自駕遊，坐幾個小時腰也不會很累，感覺很舒服。而且新EMGRAND EC7GS的車內空間非常充足，我們滿滿當當坐了5個人，其中後排有兩位朋友的身高都超過了1米78，大家都沒有感覺到空間不夠用。

從路況上來看，自駕和上班相比，整體路況肯定更復雜。就拿我們這次泰山游來說，過了高速路還會經過一段山路才能到山腳下，時不時就會遇到坑坑窪窪的路段，所以十分考驗車輛的透過性，這一點新EMGRAND EC7GS的表現也很不錯。新EMGRAND EC7GS的最高離地間隙是193mm，和大眾探歌相比足足多出了41mm，透過性非常好。不僅如此，過山路的時候我發現新EMGRAND EC7GS的減震和隔音做得也非常好。過坑的時候我們並沒有感覺到車身晃動得非常厲害，也不會感覺太顛簸。換擋的時候，速度上來了，但大家都沒有聽到明顯的發動機噪音。

和我這次自駕遊同行的一位夥伴開的是本田XR-V，自從聽說我買了新EMGRAND EC7GS，就想開著試試。體驗之後，他覺得新EMGRAND EC7GS的動力也不錯，可以和他的本田XR-V相媲美。這點我是很認同的，每次輕踩一下油門，就能明顯感覺到動力快速響應，還會有推背感，這也能說明新EMGRAND EC7GS的動力足夠充沛。

對於我們來說，在自駕遊中，除了車要舒服，吃的、用的都要帶上，一路上開車無聊，音樂也是必不可少的。想聽音樂了，說一聲“你好，EMGRAND EC7”，新EMGRAND EC7GS的GUKI吉客系統馬上就有了反應。這一路上，我們聽得最多的就是刺蝟樂隊的歌。在搖滾樂的陪伴下，這趟旅途變得非常愉快。

到了泰山腳下之後，我們一眼望去大部分的車不是黑色就是白色，我的紅色新EMGRAND EC7GS顯得非常耀眼。當初在4S店看到新EMGRAND EC7GS，我一眼就相中了紅的動Pro。新EMGRAND EC7GS分為動版和雅版，動版保險槓兩側設計的是L字母的形狀，看起來非常精神。而雅版就看起來中規中矩一點，我更喜歡這種帥得很明顯的，不過蘿蔔青菜各有所愛，題主可以去4S店看看實車。

選自駕遊用車，不僅配置和動力非常重要，顏值也是非常重要滴。如果自駕遊的車足夠漂亮的話，完全可以將車作為道具，大自然作為背景，拍一些美美的照片留念。而且對於剛畢業的朋友來說，10萬左右的SUV首付壓力不大，更何況新EMGRAND EC7GS是一輛跨界SUV，透過性和舒適度都有，還有很多越級配置，非常划算。

我自己沒買車，但前幾天坐了朋友的新EMGRAND EC7GS，座椅都是軟性材質，坐上去非常舒適。無論是起步還是加速，新EMGRAND EC7GS的動力反應都非常迅速，推背感說來就來非常明顯。而且新EMGRAND EC7GS還配置了L2級自動駕駛功能，開了這個功能之後，就能透過雷達和攝像頭來自動控制車輛，是不是很酷!！個人建議題主在高速路上可以嘗試一下自動駕駛功能，能夠有效緩解駕駛疲勞。話說這個功能在10萬左右的車上並不多見，我認為還是值得入手的。