據全美廣播公司在本月27號釋出的報道稱，美國的X37B太空戰機已經突破了當年OTV4-軌道試驗飛行器創下的記錄，如今X37B的在軌飛行時間已經達到了718天的時間。這架X37B是在2017年9月7號由SpaceX公司的“獵鷹”9火箭發射升空，當時這架飛行器肩負著軌道試驗飛行器的第五次任務，用於驗證空間技術平臺，釋放飛行器上搭載的微型衛星，檢驗快速進入空間能力和空間技術融合能力。而此前美軍對於這架飛行器的效能一直是避而不談，但是外界都非常清楚，這是美軍傾力打造的下一代作戰武器，一旦所有測試全部透過，美軍將首次實現真正的在太空作戰。雖然X37B太空戰機一直都是美軍重點保密的核心專案，但是這款飛行器在太空中的軌跡卻並非不能捕捉，尤其是在全球航天愛好者的關注之下更是如此。有知情人士稱，從目前彙總到的航天愛好者對這款飛行器的跟蹤資訊可以得出，X37B在亞太地區上空停留了的時間遠比其它地區更久，而且從飛行器的軌跡來看，X37B曾經在亞太上空進行了多次的複雜機動變軌。對此，有不少軍事專家認為，這很有可能是X37B飛行器自身遇到了某些干擾甚至是威脅，不得不採取這種方式來保護自己。而對於這種猜測也並非是無的放矢，美軍就曾經不止一次的公開抱怨，稱東亞大國研製的太空武器已經成為了美國的最大威脅。美軍的正在試驗階段的太空飛行器安全遭受到了極大的挑戰，因此五角大樓在國會上公開宣稱，東亞大國正在試圖和美軍爭奪太空的主導權，是美軍今後必須重點防範的戰略敵人。X-37B重約5噸，長8.8米，高2.9米，翼展為4.6米，尾部有兩扇豎尾翼，大小是太空梭的1/4。 起飛重量超過5噸。X-37B使用甲基肼和N2O4的雙組元自燃推進劑，X-37B可搭載導彈、鐳射發射器等先進武器實施遠端精確打擊，X-37B能夠搭載多種偵察裝置，在高空對海陸空目標及外太空目標進行偵察，並將偵察資訊實時傳遞給作戰單位。X-37B可以幫助美軍快速大量部署低軌道偵察衛星。

Cirrus Aviation宣佈其Vision G2 商務噴氣機將具有“安全返回”功能，這是朝著自主航空邁出的重要一步。該噴氣機將找到最近的飛機跑道，向當局發出警報並在緊急情況下自動降落。

與Garmin共同開發的“安全返回自動降落”透過Vision噴氣式飛機頂部的按鈕實現，乘客可以使用。如果飛行員出了意外，乘客可以按一下按鈕並要求自動降落。此時，Vision噴氣式飛機上的顯示發生了變化，以顯示與乘客更相關的資訊。飛行控制系統使用自動駕駛儀，並掃描周圍的地形、天氣和飛機跑道，以找到最安全的降落位置。在機艙內，乘客會收到讀數和音訊訊息，告訴他們飛機將很快降落。同時，系統會自動在緊急通道上鳴叫，以召集緊急服務並向控制塔發出警報。它可以將飛機引導至選定的機場和跑道，使其減速，放下起落架，並在將自身帶入跑道和在進行軟著陸時精確監控。然後飛機滑行並關閉發動機，急救人員可以登上飛機，以處理飛行員發生的一切。

據全美廣播公司在本月27號釋出的報道稱，美國的X37B太空戰機已經突破了當年OTV4-軌道試驗飛行器創下的記錄，如今X37B的在軌飛行時間已經達到了718天的時間。這架X37B是在2017年9月7號由SpaceX公司的“獵鷹”9火箭發射升空，當時這架飛行器肩負著軌道試驗飛行器的第五次任務，用於驗證空間技術平臺，釋放飛行器上搭載的微型衛星，檢驗快速進入空間能力和空間技術融合能力。而此前美軍對於這架飛行器的效能一直是避而不談，但是外界都非常清楚，這是美軍傾力打造的下一代作戰武器，一旦所有測試全部透過，美軍將首次實現真正的在太空作戰。雖然X37B太空戰機一直都是美軍重點保密的核心專案，但是這款飛行器在太空中的軌跡卻並非不能捕捉，尤其是在全球航天愛好者的關注之下更是如此。有知情人士稱，從目前彙總到的航天愛好者對這款飛行器的跟蹤資訊可以得出，X37B在亞太地區上空停留了的時間遠比其它地區更久，而且從飛行器的軌跡來看，X37B曾經在亞太上空進行了多次的複雜機動變軌。對此，有不少軍事專家認為，這很有可能是X37B飛行器自身遇到了某些干擾甚至是威脅，不得不採取這種方式來保護自己。而對於這種猜測也並非是無的放矢，美軍就曾經不止一次的公開抱怨，稱東亞大國研製的太空武器已經成為了美國的最大威脅。美軍的正在試驗階段的太空飛行器安全遭受到了極大的挑戰，因此五角大樓在國會上公開宣稱，東亞大國正在試圖和美軍爭奪太空的主導權，是美軍今後必須重點防範的戰略敵人。X-37B重約5噸，長8.8米，高2.9米，翼展為4.6米，尾部有兩扇豎尾翼，大小是太空梭的1/4。 起飛重量超過5噸。X-37B使用甲基肼和N2O4的雙組元自燃推進劑，X-37B可搭載導彈、鐳射發射器等先進武器實施遠端精確打擊，X-37B能夠搭載多種偵察裝置，在高空對海陸空目標及外太空目標進行偵察，並將偵察資訊實時傳遞給作戰單位。X-37B可以幫助美軍快速大量部署低軌道偵察衛星。

Cirrus Aviation宣佈其Vision G2 商務噴氣機將具有“安全返回”功能，這是朝著自主航空邁出的重要一步。該噴氣機將找到最近的飛機跑道，向當局發出警報並在緊急情況下自動降落。

與Garmin共同開發的“安全返回自動降落”透過Vision噴氣式飛機頂部的按鈕實現，乘客可以使用。如果飛行員出了意外，乘客可以按一下按鈕並要求自動降落。此時，Vision噴氣式飛機上的顯示發生了變化，以顯示與乘客更相關的資訊。飛行控制系統使用自動駕駛儀，並掃描周圍的地形、天氣和飛機跑道，以找到最安全的降落位置。在機艙內，乘客會收到讀數和音訊訊息，告訴他們飛機將很快降落。同時，系統會自動在緊急通道上鳴叫，以召集緊急服務並向控制塔發出警報。它可以將飛機引導至選定的機場和跑道，使其減速，放下起落架，並在將自身帶入跑道和在進行軟著陸時精確監控。然後飛機滑行並關閉發動機，急救人員可以登上飛機，以處理飛行員發生的一切。