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  • 1 # 汽車路邊社

    首先就要排除EDGE,目前福特在國內的整體表現都不樂觀,這牽涉到後期的保值率,而且EDGE作為美系車,油耗不算低,個人覺得剛需最忌諱的就是油耗高,更何況EDGE配置一般,顏值與設計完全落伍,找不到選擇它的理由。而HIGHLANDER雖然設計出色,空間表現也比較寬敞,但是HIGHLANDER最大缺點大概就是配置方面,HIGHLANDER的配置相比較同級別的合資SUV確實有些拿不出手,所以相對來說也沒有那麼值得推薦。

    如果真心想考慮這個級別的合資7座SUV,那麼除了你提到的這兩個考慮,TiguanL也推出了7座版本,就在9月份的成都車展上市,如果你方便的話,可以直接去車展現場看看實車,不太清楚你之前是否瞭解過TiguanL,這是目前銷量最高的合資SUV了吧,而且這麼多年銷量都很給力,幾乎可以預見7座版上市又是一個爆款。

    TiguanL的7座版基於5座版打造,所以設計上應該沒有什麼變化,不過本身TiguanL設計風格就很受歡迎,國內許多消費者都很認可德系設計這一套,外觀設計既夠大氣高階,還可以呈現出一些硬派風格,屬於再往後幾年回頭看也不會落伍的設計,TiguanL的7座版不出意外也會直接採用現有的5座版風格,所以在顏值上絕對是同級中的佼佼者,完全在你提到的這兩款之上。

    至於空間表現,雖然暫時還沒有去體驗過實車,不過就軸距來看,TiguanL的軸距和HIGHLANDER基本一致,所以它們的車內空間表現應該也差不了多少,HIGHLANDER目前的7座版空間還算寬敞實用,TiguanL的7座版應該也是這種表現。

    就這段時間網上曝光的一些圖片來看,TiguanL 7座版的空間實用性也比較靈活,後排兩個座椅支援分別放到,這就意味著我們在選擇是否放倒時可以用更多的選擇權,而且放倒之後確實形成了比較寬敞的載物空間,所以個人覺得日常用不上後排第三排的前提下,可以直接將其放倒,來確保後備廂空間更加寬敞,真碰上需要救急的時候再將第三排座椅立起,這就是空間大且靈活的好處,日常使用起來也更加省心。

    當然目前關於7座版的配置也還不清楚,不過據說是基於TSI380車型打造,這在現有的TiguanL當中屬於動力最強的版本,所以配置水平肯定也不會低,至少好過HIGHLANDER這種除了最頂配,其餘全是鹵素大燈的配置水平要強不少,還是值得期待一下的。TiguanL也很會選擇上市時間,就在關注度比較高的成都車展上市,再加上TiguanL本身自帶的人氣,7座版現在關注度就很高了,比HIGHLANDER的7座版要更適合家用了。

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