能,我的72V20A電池,48至60v自適應控制器,350W48v電機.但是電機要加暴力風扇吹著散熱。不是普通的風扇哦。因為增加電壓會導致電機發熱迅速。而我才改裝好的時候,就因為這個失誤,導致內胎被電機燙壞掉。當時常覺得胎壞得莫名其妙,後來才發現是這個原因,當然可能的話,控制器也需要加風扇。因為控制器發熱也是很厲害的。不加的話,燒燬的可能性也是很大的,我發現控制器低速騎行的時候發熱比較厲害,但高速騎行相對還發熱一般。我開始的時候控制器沒加風扇,但也沒燒掉,後來想想還是加了一個風扇。另外,電壓表也要換,然後自己注意每節電池的保護電壓是10.5伏,6節電池算出來,它的最低電壓到63v就不要騎了,要充電了。(控制器的低電壓保護是不會起作用的)。另外,新加的電池一定要放在馬桶裡,不要放在後備箱裡,否則的話會導致重心不穩,一捏剎電動車,屁股就會甩。我還險些因為這個原因撞到一張小汽車上。那驚險的一幕,把小汽車司機嚇得,連我都覺得良心不安,同時我也慶幸沒撞到車上。改裝成本。我是自己改的,充電器要換(40元),吹電機的暴力風扇2個(80元),吹控制器的暴力風扇(20元),加新電池一塊(200元吧),電壓表20元,大約360元加人工和時間。我還把因改裝導致內胎報廢沒算在內,在這裡我要強調,新加的電池一定要和原來的電池容量是一樣大。不能原來的是20A,新的12安。否則他們的飯店時間是不一樣的,會導致電瓶之間充放電嚴重不均衡。
能,我的72V20A電池,48至60v自適應控制器,350W48v電機.但是電機要加暴力風扇吹著散熱。不是普通的風扇哦。因為增加電壓會導致電機發熱迅速。而我才改裝好的時候,就因為這個失誤,導致內胎被電機燙壞掉。當時常覺得胎壞得莫名其妙,後來才發現是這個原因,當然可能的話,控制器也需要加風扇。因為控制器發熱也是很厲害的。不加的話,燒燬的可能性也是很大的,我發現控制器低速騎行的時候發熱比較厲害,但高速騎行相對還發熱一般。我開始的時候控制器沒加風扇,但也沒燒掉,後來想想還是加了一個風扇。另外,電壓表也要換,然後自己注意每節電池的保護電壓是10.5伏,6節電池算出來,它的最低電壓到63v就不要騎了,要充電了。(控制器的低電壓保護是不會起作用的)。另外,新加的電池一定要放在馬桶裡,不要放在後備箱裡,否則的話會導致重心不穩,一捏剎電動車,屁股就會甩。我還險些因為這個原因撞到一張小汽車上。那驚險的一幕,把小汽車司機嚇得,連我都覺得良心不安,同時我也慶幸沒撞到車上。改裝成本。我是自己改的,充電器要換(40元),吹電機的暴力風扇2個(80元),吹控制器的暴力風扇(20元),加新電池一塊(200元吧),電壓表20元,大約360元加人工和時間。我還把因改裝導致內胎報廢沒算在內,在這裡我要強調,新加的電池一定要和原來的電池容量是一樣大。不能原來的是20A,新的12安。否則他們的飯店時間是不一樣的,會導致電瓶之間充放電嚴重不均衡。